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| 发布会现场（中评社 李子宁摄） |
在设施互联方面，我们将聚焦多运营主体、多层次轨道交通互联互通需求，制定基础设施、机车客车、牵引供电、通信信号等互联互通技术规范，研究构建互联互通接入规则。
在票制互通方面，我们将制定票制互通、支付兼容等相关标准，研究制定票制互通工程实施方案，积极拓展“一次购票、一次支付”服务模式。
在安检互信方面，我们将促进铁路和地铁安检标准的衔接互认，完善换乘条件，更新补强安检设施设备，进一步优化安检流程。
在信息共享方面，我们将研究数据资源开放共享机制和交换渠道，制定数据采集、数据安全管理等标准，促进各类信息的开放共享。
在管理协同方面，我们将研究制定相关制度办法，完善铁路运输基础设备、车辆、驾驶人员资格等许可，推进铁路和地铁在设备运用、运营组织、从业人员等方面的管理互通。
谢谢！
中国交通报记者：我们都知道，方便快捷的邮政和快递服务已经成为群众生活不可缺少的一部分。请问，在畅通快递服务群众“最后一公里”方面，有关部门开展了哪些工作？未来将如何推动邮政快递业的高质量发展？谢谢。
国家邮政局局长 赵冲久：谢谢您的提问。邮政快递业已经成为与国民经济社会发展和人民群众生活密切相关的重要领域，这些年得到了非常快速的发展。我们知道，2023年全国快递业务量超1320亿件，今年上半年就已经完成了800亿件，较去年同期增长23%，应该说继续呈现快速增长态势。
邮政快递业在经济活动中显得越来越重要。邮政快递业是门到门的物流，在运输过程中，干线运输很重要，末端运输也非常重要。正像您刚才讲的，“最后一公里”是非常重要的一个工作内容。长期以来，针对这项工作，我们做了大量工作，取得了一系列非常好的成效。我简要介绍以下几个特点： |
