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| 发布会现场（中评社 李子宁摄） |
下一步，我们将深入学习贯彻习近平总书记的重要指示，与各地区各部门共同努力，持续推动“四好农村路”高质量发展，奋力谱写加快建设交通强国农村公路新篇章，为推进中国式现代化提供坚强有力的服务保障。谢谢！
中国日报记者：近期，中欧跨里海直达快运开通，地区间物流的通达性和便利性得到进一步提升，请问交通运输部门在畅通国际物流通道、完善国际物流供应链体系方面有何部署？具体开展了哪些工作？谢谢。
李小鹏：谢谢中国日报记者对国际物流的关注。加快推动国际物流供应链体系建设，对于保障我国国际国内大循环畅通，保障出口货物出得去、进口货物进得来，对于维护全球产业链供应链的安全稳定都具有十分重要的意义。近年来，我们在加强网络建设、提升服务能力、强化交流合作等方面，做了一系列工作。
首先，加强统筹谋划和顶层设计。我们会同相关部门制定了一系列政策措施，一方面是推动多元化的国际物流大通道的建设；另一方面，促进物流企业与产业链上下游企业协同合作。
第二，积极拓展国际物流通道网络。国际海运线路通达全球的各个主要港口，集装箱班轮航线往来全球100多个国家和地区，我们国家的全球海运连接度多年来居世界第一。在航空货运方面，国际航空货运通达全球60多个国家和地区，香港和上海分别成为全球第一和第三大国际航空货运枢纽。在国际道路运输方面，我们与22个共建“一带一路”国家签署了政府间的国际道路运输协定。在铁路方面，中欧班列已经连通了欧洲25个国家220多个城市。总体上看，网络建设有了很大的进展。
第三，着力提升国际货运的服务能力。我们已经初步形成了以国际海运为主体，以国际航空、中欧班列、国际寄递、国际道路运输为补充的国际物流服务体系。我们的国际海运承担了我国95%以上的进出口货量，国际航空货运成为时效性强、附加值高的高端货物的主要运输方式。2023年，全年完成国际及港澳台邮件快递31.1亿件，有力支撑了跨境电商的快速发展。2023年中欧班列共开行了1.7万列，发运190万标箱。另外，在国际道路运输方面，去年完成货运量同比增长了105%。运输服务能力方面，无论是海运还是航空，还是国际寄递，还是国际道路运输，都取得了新的进展。 |
