【 第1页 第2页 】

舟山：探索建设自由贸易港的理想之地

http://www.CRNTT.com   2018-03-23 00:17:15

中评社北京3月23日电（作者：全永波　殷文伟　易传剑）党的十九大站在构建人类命运共同体的高度来谋篇布局，十九大报告提出“赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港”，其目的已不仅是为了形成中国开放的新高地、新样板，更是为全球贸易提供新方案、新制度，“推动建设开放型世界经济”。 　　自由贸易港是指设在一国（地区）境内关外，允许货物、资金、人员进出自由，绝大多数商品免征关税的特定区域，是目前全球开放水平最高的特殊经济功能区。香港、新加坡、鹿特丹、杜拜都是比较典型的自由港。而舟山所具有的条件绝不逊于上述任一国家或地区。 　　一、离岛资源特别丰富，港口条件非常优越 　　香港、新加坡成为国际公认的最成功的自由贸易港，其先天优势条件就是离岛，与大陆天然隔离。杜拜缺乏天然的离岛，为此特地建造了世界上最大的人工深水港--杰贝阿里港，以保证安全高效监管。汪洋副总理在论述我国建设自由贸易港问题时，明确指出“我国应利用丰富的离岛资源，探索建设中国特色的自由贸易港。”新加坡、香港或是杜拜都只有寥寥少数几个岛屿，舟山拥有1390个岛屿，其中面积1平方公里以上的岛屿58个。拥有的海岛之众、离岛之优势举世无双、全国独一。在舟山探索建设自由贸易港，可实施“一岛一业，一岛一策”，选择合适岛屿，可更广泛地、在更多领域探索深度开放、实施分类开放，且实现精准监管、控制风险。舟山经济总量小，对我国整体经济的影响微乎其微，可将建设自由贸易港的风险成本降到最低，进退自如。 　　与香港、新加坡、鹿特丹、杜拜等自由港相比，舟山港口资源及开发条件更加优越。一是海岸线长，水深10米以上适宜开发建港的深水岸线总长280公里，占全国的18.4%，全国规划建设的7个40万吨级以上码头3个在舟山港域，现尚有约160公里未开发，能满足10亿吨级以上大港建设需要。二是通航等级高，毗邻国际航线，我国7条国际远洋航线中6条经过舟山海域，不冻少淤，可满足40万吨船舶常年作业。三是锚泊作业面积500平方公里，可同时容纳几百艘万吨以上巨轮锚泊。 　　二、地理位置非常重要，辐射区域十分广阔 　　新加坡扼守马六甲海峡，是亚欧海上贸易航线的“咽喉”，其服务辐射全球，成为连接东半球与西半球的贸易、投资枢纽；鹿特丹港是欧洲门户。而舟山，在东北亚区域，处于与大阪、神户、釜山、长崎、高雄、香港等近500海里扇形区域的圆心，是东北亚地区轴辐式海运网络中枢纽的最佳选址；又处于我国东部黄金海岸线与长江黄金水道的“T”字型交汇处，是我国唯一一个深入太平洋的海上战略区域，具有承启内外、牵引南北的独特作用，最有效地推动中国与“一带一路”沿线国家（地区）的经贸合作，可打造成为我国开放发展的龙头龙眼。

【 第1页 第2页 】