（四）国际航空枢纽
66. 香港是国际航空枢纽，连接全球近200个航点，航空货运量超过十年全球第一。
67. 香港机场管理局（机管局）今年内会完成三跑道系统建设，香港国际机场在2035年起的处理能力将增加五成。
提升航空发展策略
68. 政府会大力扩展航空网络，支持香港国际机场开拓新航点和航班，尤其与“一带一路”国家民航合作，同时结合珠海机场优势，加强“经珠港飞”直通客运服务，共同开展国际货运业务，扩大协同效应。
发展世界领先机场城市
69. 政府会联同机管局规划在机场岛、港珠澳大桥香港口岸人工岛及东涌东新市镇之间的海湾，扩大“机场城市”规模超过一倍，打造世界领先新地标。新项目包括构建艺术产业生态圈、兴建亚洲博览馆第二期、设置游艇港湾及配套设施、开设空运鲜活市集、增加公众活动空间等，带动高端商业、旅游和休闲活动。
以大湾区扩容 扩大航空货运优势
70. 机管局正与东莞全力推进“海空货物联运”创新发展，明年底在东莞完成“香港国际机场东莞空港中心”第一期永久设施首阶段建设，逐步达致每年处理100万公吨货量。我们会超前部署，开展规划第二期发展，引入更多高增值物流、跨境电商及快件服务设施。
71. 政府会把航空转运货物豁免许可证安排扩展至其他多式联运模式，提升竞争力。
（五）区域国际法律及争议解决服务中心
开展国际法律人才培训
72. “香港国际法律人才培训学院”今年会正式启动，培养熟悉国际法、普通法、大陆法及国家法制等的法律人才。律政司的专责办公室及专家委员会正全力推进工作。
加强推动调解服务
73. 国际调解院总部将在相关国际公约通过生效后落户香港。政府会完善本地调解专业认证和纪律体系建设，进一步强化国际调解中心。我们会在政府合约加入调解条款，鼓励私营机构参考使用，并推出“社区调解先导计划”增加培训，推动调解文化。
建设体育争议解决制度
74. 随着体育运动和产业发展，体育纠纷愈趋复杂。我们会研究为体育争议设立解决制度，推广体育仲裁，发挥香港争议解决的体系优势。
四、因地制宜发展新质生产力
75. 新质生产力的核心在于以科技赋能，实现高质量经济发展。香港正发展成为国际创新科技中心，推动传统产业升级转型，积极培育新兴产业。我们会因地制宜，大力发展新质生产力。
（一）国际创新科技中心
完善新型工业发展策略和体制建设
76. 我们将制订香港新型工业中长期发展方案，并推动成立“香港新型工业发展联盟”，促进“政、产、学、研、投”紧密协作，构建香港新型工业合作平台，包括提供融资机会、促进新来港上市企业与本地大学开展创科合作等。
推进第三个“InnoHK创新香港研发平台”
77. InnoHK现汇聚本地和全球各地约2500名科研人员。政府已开展筹备建设第三个InnoHK研发平台，聚焦先进制造、材料、能源及可持续发展，吸引世界级的科研团队与本地院校合作，推动科研，汇聚人才。 |
