中评社香港7月22日电／据大公报报导，进入2023年以来，美国汽车销量迅速反弹。根据WardsAuto数据，2023年6月经季调后美国新车销量年化增长率攀升至19.9%，今年首6个月累计销量按年增长12.9%。笔者认为，美国汽车迅速回暖是低基数效应下，供需两端同步改善的结果。按品牌看，上半年基本所有品牌汽车销量均有较大涨幅，韩系、日系汽车销量按年增幅领跑市场，分别为16.7%、12.2%。
汽车供给端方面，疫情消退后，全球汽车生产开始向常态化修复，汽车生产开始逐步放量。汽车是制造业中的最大类产品，生产涉及的产业链众多。疫情的爆发对汽车产业链造成了非常大的冲击，自2021年开始，车用半导体芯片短缺、生产及运输受阻长期限制全球各大品牌汽车的生产。美国汽车及汽车零件产能利用率及产量在疫情爆发后出现断崖式下跌，销售也迅速回落。直至2022年全球疫情逐步消退，汽车制造产业链才开始稳定向疫情前的常态化恢复，美国汽车供给端限制逐步缓解，产能利用率与产量开始显着提高。
·油价回落利好燃油车
在油价回落背景下，稳定的传统能源汽车供给成为汽车市场回暖的重要保障。虽然新能源汽车在全球市场的份额不断提高，但是受《削减通胀法案》限制，美国新能源汽车从产业链建设到产能放量仍需时间。从新车销售来看，2023年上半年新能源汽车销量占总销量比重仅为7%左右。与此同时，原油价格在2022年上半年达到峰值后持续回落，这在很大程度上削弱了美国居民转向新能源汽车的意愿，传统能源汽车产业链的恢复成为了美国汽车市场回暖的重要保障。
汽车需求端方面，美国个人消费支出韧性推动汽车销量逐步增长。自年初以来，市场对美国经济预期不断上修。在2023年初，市场普遍认为在高利率压制需求的情况下，美国经济会陷入衰退。但随着时间的推移，美国第一季度国内生产总值（GDP）年增率由最初的1.1%向上修正至2%，占美国经济总量约70%的个人消费支出增长4.2%，增幅较此前公布的修正数据上调0.4个百分点。个人消费支出超预期反映的是需求的强劲，汽车作为耐用品消费中的最大类项目，在供需两端两旺的情况下，市场开始迅速回暖。
·制造商加大促销力度
供给修复下，新车平均价格趋于平稳，制造商促销力度持续提高。据Kelley Blue Book数据，2023年6月美国新车总体平均交易价格按年略涨1.6%至48808美元，是2020年以来的最小涨幅，较5月增长0.3%（150美元）。
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