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| 因为三级防疫，没有出游潮，游览车停满在新北市五股全弘停车场。（陈亭妃办公室提供） |
中评社台北7月15日电（记者 黄筱筠）防疫三级警戒重创许多行业，国光客运副董事长王应杰今天表示，民众在家防疫，出游、通勤客源都锐减，客运没有现金收入，员工薪资、保养、折旧、保险、场站租金还是持续支出。三级警戒两个月，一家公司可能就损失近亿新台币，去年纾困贷款未偿还，今年收入更惨，更还不了。
民进党“正国会”“立委”陈亭妃、余天、陈秀寳、陈欧珀，举办补强纾困安全网系列记者会之三“挺陆运、撑交通、顾台湾”，邀请国光客运副董事长王应杰、小客车租赁公会全联会理事长林建良、游览车客运商业同业公会全联会理事长鲁孝亚、汽车货柜货运公会全联会秘书长李昭功线上参与，了解并解决目前交通运输业的状况。
业者也提供停车场停满游览车的画面，业者惨淡经营。
陈亭妃说，政府应更弹性，协助撑住交通运输业，“不要疫情结束发生游览车业、客运业倒闭潮”，驾驶的纾困补助是救急钱，不能再拖，应及时纾困。民众的牌照税、燃料费，因应三级警戒，应思考按比例给予减免，以符合公平性。交通场站也受到很大的影响，人流尚未恢复，应给予更多租金、权利金的调整，不要让他们苦撑。
王应杰表示，今年与去年的冲击最大的差别在于三级警戒，民众在家防疫，除了没有出游的人潮，连平时通勤客源都锐减，导致客运没有现金收入，但内外勤员工的薪资、保养、折旧、保险、场站租金还是持续支出。三级警戒两个月内，一家公司可能就损失近亿，去年纾困贷款未偿还，今年收入却更惨，更还不了。
王应杰强调，一家大企业两、三千名员工，若倒闭非同小可，他呼吁“政府挺银行，银行挺企业，企业照顾员工”，“交通部”运用政府基金做担保，协助客运业周转，才能撑到交通流量恢复。
余天说，三级警戒下，客运业者营收比去年差非常多，可以说是“悬崖式下滑”，目前的补助非常不够。既然要纾困，纾困方案的资金，就要给真正需要的人去拿到，才是真正纾困，不要这个也不给、那个也不给。 |
