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| 洪伯在60年代开始拉人力车，一转眼已过了半个世纪。（图片来源：大公报） |
中评社香港1月17日电／据大公报报道，鲜红色车身、绿色斗篷，富浓厚中国色彩及旧香港情怀的人力车，可能从此在香港街道绝迹。年届80、香港最后一名人力车夫洪伯，近几年努力为人力车延续“寿命”，可惜受到黑暴及疫情双重打击，旅游业冰封，他慨叹已接近一年无拉车、无车外租：“连开工着的黑布硬底鞋都停产无得卖，唔想退休都要退休！”纵横香港街头半世纪，人力车不敌时代巨轮，悄悄从街头走进了历史。
大公报记者到观塘一公屋单位探访年届80岁，香港最后的人力车夫洪超平。洪伯向记者展示年轻时拉车的一张张黑白旧照，细说当人力车夫半个世纪的苦与乐。洪伯多年来在阳光下劳动，满脸风霜，近年做过肾病手术，拉车多年引致脚患，虽然健康大不如前，但对答时仍声如洪钟。
洪伯说，退休决定实在有点不情愿，“无办法啦，年纪大，今年我80啦，加上身体转差，想拉车都有心无力。”他又指自前年发生黑暴，暴徒四处破坏，加上今年受疫情影响，旅客绝迹香港，连出租人力车给商场搞活动都停顿，零收入下其六部人力车摆在中环天星码头封尘多时，但又要维修保养，有支出无收入，实在难捱。
一张张洪伯与人力车的旧照片，每张都蕴含着故事。“呢个系我旧拍档郑伯，移咗民（过身）。”洪伯忆起故友，唏嘘地说：“佢拉客，我载客，有时到我拉客，唔系点同其他同行争生意？”
风光时期日赚千元
洪伯其后带记者到中环天星码头，介绍他现有的六辆人力车，娓娓道来昔日建立的人力车王国：“这架车我自己弄的，最高峰我拥有13辆人力车，生意都唔错㗎。”洪伯年轻时由内地海丰经多次偷渡，结果在50年代在港定居，初时投靠亲戚在蓝田的木屋居住，并在山顶找到一份花王工作。至60年代，父亲劝他趁后生“落山”闯天下，有日，他的四叔叫他到中环拉人力车，洪伯还取笑四叔“每次见你（四叔）在车上瞌眼瞓，边有钱赚！”
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