中评社北京12月25日电／据新华社消息，德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔日前在接受新华社记者专访时说，国际合作始终是汽车产业发展的关键要义，欧洲与中国增进汽车产业合作将铺就一条产业发展的“黄金之路”。
杜登赫费尔说，汽车产业的发展涉及很多细分领域，集中各领域优势才能制造出最好的汽车。“汽车产业国际合作是‘做乘法’，将实现‘一加一大于二’的效果。”
作为长期深度研究德国汽车产业的学者，杜登赫费尔明确反对欧盟对中国电动汽车加征关税。首先，随着关税生效，在中国生产电动汽车的各国车企利益都将受到损害，包括宝马、梅赛德斯－奔驰等来自欧洲的企业。“欧洲车企因为在欧洲卖车向欧盟支付反补贴关税，这非常荒谬。欧盟决策的出发点如此脱离现实，实在令人难以置信。”他说。
其次，欧盟汽车产业电动化转型前景将受到拖累，“欧洲绿色新政”恐功亏一篑。他指出，加征关税将影响欧洲电动汽车市场销量，导致配套充电基础设施难以进一步扩张，并波及电池生产基地和产业转型的良性发展。“欧盟通过关税措施摧毁的经济价值难以预估。”
再者，欧盟的贸易保护主义行为将破坏欧中双方原本相互依存、互利共赢的经济合作关系，损害企业与消费者的利益以及公平竞争的国际贸易环境。他说，加征关税损人害己，德国汽车工业发展将受到严重影响，这是不明智且非常错误的决定。
杜登赫费尔认为，来自中国企业的竞争对欧洲汽车产业发展有益，也有利于增进欧中合作。“中国经济有活力，发展速度快，来自中国车企的竞争能够激发欧洲企业的活力。”
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