他说，并非每家企业在每个领域和细分板块都拥有一流的技术和产品，中企可以为欧方提供电池、软件、人工智能和自动驾驶等领域的技术支持，欧方则可以为中企提供提升底盘性能等方面的经验。“欧中企业在竞争中可以接触到不同的思路理念，双方可将各自优势领域组成一个更优质的整体，可增进细分领域合作，可建立合资企业，有很多的合作可能性。”
杜登赫费尔说，中国是世界上最大的汽车市场，并且中国正大力推动电动汽车发展，这十分令人钦佩。“中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。向电动汽车转型是中国信守诺言的体现。”
在他看来，中国电动汽车在技术和质量两方面都相当出色。德国最大交通协会全德汽车俱乐部的报告指出，中国汽车在多项欧盟汽车安全测试中表现不俗，电池技术已经成熟，续航里程合理，制造质量优良。
“中国在电动汽车领域发挥了主导作用，功不可没。如果没有中国，电动汽车在全球范围内的前景将十分黯淡，”杜登赫费尔说，“在全球向电动汽车过渡的过程中，中国正发挥着关键作用。” |
