香港中评社记者：11月6日，宁波“甬发1”渔船在北太平洋海域成功救起48名遇险的台湾渔船船员。请介绍有关情况。
马晓光：11月6日中午，隶属于浙江宁波甬发远洋渔业有限公司的“甬发1”渔船在北太平洋海域（东经153度36分、北纬42度39分）作业时，发现附近海域有渔船遇险求救，该船立即向事发地点靠近，发现台湾“祥庆”渔船船体着火，船员已转移至两条救生筏。“甬发1”渔船迅速将两条救生筏上的48名船员顺利转移，并对该船1名失踪船员开展搜救，很遗憾没有发现。11月6日下午，获救的48名船员已安全转移至另一艘台湾渔船。
两岸船舶在台湾海峡或其他海域生产作业遇到险情时，两岸过往船舶和海上搜救机构都积极参与救援，全力搜救，这既是生命至上的大爱之举，也展现了两岸同胞守望相助的手足情谊。
台湾中国时报记者：对于恢复两岸“小三通”，苏贞昌称“坚持两岸政府间协商”。但厦门航运公司表示，只要民间企业协调好就能复航。请问对此有何评论？“小三通”复航是否只要民间商量好即可，不需上升到“官方”层次？
马晓光：昨天（11月15日），部分在闽台胞和在闽驻点记者一起赴厦门五通码头和航运公司实地瞭解相关情况，听取这些业者的心声和反映。刚才我已经说过，恢复“小三通”客运直航，解铃还需系铃人。2020年中断福建沿海与金门、马祖地区的直接往来是民进党当局单方面所为，恢复时却要求双方进行“官方沟通”。这不是政治操弄是什么？不是为拖延恢复而制造借口、甩锅大陆又是什么？
我愿再次强调，恢复福建沿海与金门、马祖地区的直接往来，大陆方面没有任何障碍，相信两岸相关业者也没有任何障碍。它已形成一套行之有效的成熟规范、做法。只要民进党当局撤除自己设置的障碍，两岸相关业者就可以根据两岸民众实际需求处理航班等具体问题，金厦两地通航就可以恢复正常。如果民进党当局真正体恤岛内民众，就尽快拿出取消人为限制的行动，不要再损害两岸同胞特别是金门、马祖同胞的切身利益。
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