但也有学者认为，“一带一路”将导致中国大肆侵入印度的南亚后院，从地缘政治角度看，将不利于印度的发展。印度国家海事基金会的执行主任格普雷特-库拉纳表示，如果中国的海上丝绸之路任其发展，最终将会在印度洋地区形成一个以中国为核心的轴辐地区架构，印度将在这一架构中被逐步边缘化。
印度前外秘坎瓦尔-西巴尔则更为直接，认为在可见的未来“一带一路”将导致中国海军舰队伴随着中国经济利益的追求而来。
马来西亚：加大合作需战略互信
据统计，中国连续7年成为马来西亚第一大贸易伙伴，而马来西亚也连续8年成为中国在东盟的最大贸易伙伴。马来西亚已日益成为中国企业“走出去”的东南亚首选地。为了积极参与及配合“一带一路”战略，马来西亚交通部重点已出台和实施多项措施以全面开发和提升马来西亚的港口质量，与中国分享马来西亚的海业优势。具体措施包括，打造铁轨火车和港口码头、全力支持海上丝绸之路的沿线国家组织港口联盟、采取开放政策让中国参与投资马来西亚港口的股权、在港口附设更多自由贸易区和产业园以及扩大港口的整体经济规模等。
民政党主席拿督马袖强说，马来西亚地理位置优越、其多语言社会、良好经商环境、蓬勃的行业和持续性的经济政治稳定都将在21世纪海上丝绸之路扩大与合作中占有很大的优势。
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