87亿元“搓板路”　天定高速拷问工程腐败

87亿建高速路　通车半年就大修

　　投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路，是连接我国东、中、西部的骨干道路——连霍（连云港至霍尔果斯）高速公路的重要组成部分，但通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。 　　这条被称为“畅通甘肃东大门的发展之路、希望之路”，如今因质量问题饱受质疑，被当地居民称为“豆腐渣工程”。近日，“新华视点”记者实地调查，驱车全程体验了这条“问题路”，并就公众质疑采访 …【详细】

又一条“倒下”的高速路

　　投资87亿多元建设的甘肃天水至定西段高速公路，通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。天定高速公路项目办常务副主任张志勇辩称，“可能是铺路时有少量的水渗入引起”，“也可能是因为边修路边通车，有泥渗入路面所致”，将原因归结为施工和技术层面上的问题，不肯承认是否存在管理问题。（《中国青年报》9月27日） 　　张主任也太藐视公众智商了。且听当地司机的说法：“千里陇原 …【详细】

87亿打造的天定高速咋成了一条“搓板路”

　　解读天定高速公路新闻中“87亿”、“80天”、“坑槽”、“重铺”等关键词，明眼人一看就知道，这条由“75家设计、施工、监理单位”花87亿人民币“铺出”来的“搓板路”，是一个彻头彻尾的“豆腐渣工程”，不仅为“中国速度”再添了一段让人心寒的丑闻，也使“高速公路腐败”再度放大，引发公众广泛关注和质疑。 　　让人气愤的是，尽管“腐败高速”成了秃子头上的虱子——明摆着，可天定高速公路项目办常务副主 …【详细】

“豆腐渣”高速只是质量问题　反正我不信

　　80多亿修建的高速公路只通车80多天就得封路大修，天定高速无论是在豆腐渣速度还是在豆腐渣程度上，都堪称创造了一个新的豆腐渣记录。面对这个新纪录，人人心底都打了一个巨大的问号：如此低级的质量事故居然在国家级高速公路上出现，究竟是技术问题还是管理问题，是质量问题还是腐败问题？人们相信，这样一条豆腐渣高速公路，必然是在用其破烂不堪的惨状诉说着什么；因此人们呼吁，上级政府和相关部门应该深入调查原因，并 …【详细】

“质量问题”要进一步追问

　　投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西高速公路，通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。当地政府有关负责人虽然已承认存在“质量问题”，但是对于其背后更进一步的问题，却显得讳莫如深。如对于记者“除了施工技术层面的问题，管理方面是否也存在问题”的提问，天定高速公路项目办负责人始终“不愿正面回答”。 　　事实真相显然不是“不愿正面回答”便能遮掩的。一方面，“原材料和施 …【详细】

“保质期半年”的高速路如何面对追问

　　6个月，作为一个手机的保质期尚让人难以接受，更何况是一条巨额投资的高速公路。但这样的事情竟真实地发生了——甘肃天水至定西高速公路通车半年即大修，其中路面病害最严重的31公里，返工费用为1.2亿元。 　　天定高速是连接我国东、中、西部的横向骨干道路——连霍（连云港至霍尔果斯）高速公路的重要组成部分，也是甘肃规划的“四纵四横四重”公路网主骨架的重要组成部分。巨额的修理费用，不仅给国家带来巨额 …【详细】

高速公路竣工80天即大修，87亿进了谁腰包？

　　这条被称为“畅通甘肃东大门的发展之路、希望之路”的天定高速公路，耗资80亿竣工80天即全面返工，被当地居民称为“豆腐渣工程”。不少人不禁要问：80亿都落入了谁的腰包?“豆腐渣工程”到底是技术原因造成还是监管不到位，抑或是腐败问题导致?呼吁上级政府和部门深入调查并公布结果，追究相关人员的责任。 　　很长一段时间以来，交通腐败触目惊心，河南更是出现四任交通厅长前“腐”后继的情况。交通领域的腐 …【详细】

87亿天价“搓板路”背后多少失察失守

　　投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路，通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。这条高速公路，被当地居民称为“豆腐渣工程”。 　　本该光滑平整、直通无碍，却大坑连小坑，满目疮痍，形如“搓板”，这条被称为畅通甘肃东大门的“发展之路，希望之路”，在当地居民心中，显然已经变成了发愁之路、失望之路，实在令人痛心和悲愤。 　　天定高速公路项目办常务副主任张 …【详细】

80亿元修出豆腐渣高速路　请严肃追责

　　甘肃省花80亿元修建的天水至定西高速公路仅用80天就被迫停用大修，路面损毁严重。这堪称是整个中国现代化的耻辱与笑柄。无论是这条道路建设中存在媒体怀疑的腐败，还是出于赶工期而牺牲质量，这个结果都是“中国速度”里的一段丑闻。 　　整条公路的路面返工重修，这是所有质量事故中最低级的之一。天定高速的东西南北都有过筑路的大量经验，这次错误显然不是技术性质的。整条高速的破损坑洼都在诉说管理的巨大漏洞 …【详细】

豆腐渣高速路需严查腐败

　　甘肃省花80亿元修建的天水至定西高速公路仅用80天就被迫停用大修，路面损毁严重。甘肃省交通厅称道路将全面返工，以前的路面需要全部揭掉重新铺设。(9月27日《人民日报》) 　　说我国盛产“豆腐渣”，并不十分夸张，然而，比“盛产豆腐渣”更叫人困惑的，则是“豆腐渣工程”在政府治理和公众舆论的声讨中愈加泛滥，愈演愈烈。很多保障房工程被建成“豆腐渣”，令被“安居”的百姓生出“愤怒的幽默”：建房的砖 …【详细】

87亿元豆腐渣，谁能“hold”得住？

　　87亿建高速，通车半年即大修，此事自然引来众议汹汹。有网民发贴赋诗，强烈要求有关部门追责——“千里陇原行，路上多大坑；贪占修路款，罪行加一等！”奇怪的是，对这条大坑连小坑，如同“翻浆的乡村公路”，有些地方建成即塌方的豆腐渣工程，监管者却表现淡定，除了轻飘飘的返工重修表态，对责任二字简直是讳莫如深。 　　高速公路并非骡马道，深一脚浅一脚都无甚大碍。高速公路上行驶的是高速汽车，而一台时速超过 …【详细】

甘肃豆腐渣公路是对行为艺术式防腐的反讽

　　投资87亿多元建成的甘肃省天水至定西段高速公路，是连接我国东、中、西部的骨干道路——连霍（连云港至霍尔果斯）高速公路的重要组成部分，但这条路通车约半年就出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。于是，这条被称为“畅通甘肃东大门的发展之路、希望之路”的高速公路，顺理成章地被当地百姓斥为“豆腐渣工程”。 　　幸亏是通车仅仅半年时间就原形毕露，要是天定高速公路再“坚强”一点，撑个 …【详细】

谁来为“87亿元豆腐渣工程”埋单？

　　87亿元修建的天定高速公路，本是惠民、便民之功，怎生出误民、害民之效呢？当地百姓有言，“千里陇原行，路上多大坑，贪占修路款，罪行加一等。”可见，这条造价达87亿元的问题路，是腐败链条上“寄生虫”的杰作。 　　据当地政府称，“因天定高速公路尚处于质量缺陷责任期，按施工合同约定，施工单位应无条件返工处治。截止到9月26日，此次返工费用约1.2亿元，均由施工单位承担。”然而施工方西安萌兴高等级 …【详细】

新路伤痕累累需要的不只是返修

　　“天定高速质量遭质疑：通车不到两月，路面已经伤痕累累。”日前，网友发布的一个帖子引起了人们热议。坦率地说，大型工程建设出问题已不是一次两次，比如前段时间云南新三公路试通车第二天坍塌，京沪高铁南京站开通不到十天就返工重铺地板砖，广东丫髻沙大桥多次获得国内工程建筑奖项，但通车9年却多次维修，每年维修费用高达千万，时常限行限超，不堪重负。有人揶揄称，如此修桥铺路，可双倍拉动GDP，可喜可贺。但思维正 …【详细】

莫让发展之计在搓板路上半途而废

　　“要想富，先修路”，这已经成为了社会的某种共识，虽然对这种共识现在有着不同角度的理解。修路目的当然应该是谋求地方发展，从而实现人民富裕，若秉持执政为民的理念，路不仅应该修通，还应该修好。但假如一条高速公路通车半年即告大修，则此路究竟是为何而修？ 　　近日，投资87亿元的甘肃省天水至定西段高速公路成为关注焦点，该路段通车半年即出现坑槽、裂缝、沉降等重大问题。这条被称为“畅通甘肃东大门的发展 …【详细】

半年大修的天定高速与日本的“水泥强国”

　　投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路，曾被称为“畅通甘肃东大门的发展之路、希望之路”，但通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大问题，部分路段不得不铲除重铺。 　　这不由得让笔者想起日本的“水泥强国”国策。两年前，有个温州商人想要引进日本玻璃水技术，提高道路和房屋的建筑寿命。当时作为记者，笔者采访了那位日本专家。他表示，在日本曾经也有过豆腐渣工程问题，后来日本政府通过立法将“水泥 …【详细】