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9月21日,在天定高速通安驿段一座桥梁上,施工人员在查看桥墩与地基之间的缝隙。 |
甘肃省花80亿元修建的天水至定西高速公路仅用80天就被迫停用大修,路面损毁严重。这堪称是整个中国现代化的耻辱与笑柄。无论是这条道路建设中存在媒体怀疑的腐败,还是出于赶工期而牺牲质量,这个结果都是“中国速度”里的一段丑闻。
整条公路的路面返工重修,这是所有质量事故中最低级的之一。天定高速的东西南北都有过筑路的大量经验,这次错误显然不是技术性质的。整条高速的破损坑洼都在诉说管理的巨大漏洞。这些漏洞在改革开放30多年后还能悍然存在,甘肃省的官员可以不因为它们向全国人民公开道歉,反而有官员面对央视记者侃侃诉说因由,这不能不令整个中国为之脸红。
更重要的是,我们不得不为天定高速背后的问题具有多大普遍性而担心。这个问题未在甘肃得到斩钉截铁的处理,说明促成事故的原因至少在甘肃的政府系统里得到一定程度的搪塞。那么在全国呢?这些原因放到路面上是坑洼,但如果放到大桥的桥墩上,放到铁路的调度系统里,又会是什么呢?
中国是在高速奔跑的国家,跑得快注意力就不会很均匀,就容易被绊倒。甘肃天定高速的事故告诉我们,有那么一个时刻,我们几乎是闭着眼睛在跑,我们没有做到在每一个复杂、陌生的拐弯处集中精力。
中国作为人类最大规模改革的探索者,出差错很难免,但天定高速的问题显然是一些老问题的放肆重演。它还告诉我们,使用及限制权力的艺术获得进步,的确是社会进步中最核心的一环。权力的使用方向只要偏差1厘米,现实后果的偏差就足以像天定高速的235公里一样长。 |