中评社垦丁2月4日电（记者　林艳、郭至君、黄蔚）由南台湾观光产业联盟和中国评论通讯社主办的“屏东观光论坛”2月2日下午在垦丁天鹅湖饭店举行，南台湾观光产业联盟总召集人林富男主持了论坛。与会的屏东观光业者纷纷就屏东观光旅游发展遇到的瓶颈提出自己的思考，并提出了应对政策。目前，对于屏东来说，遇到的最大问题即是交通问题，屏东业者也期待未来恒春机场可以变为一个国际机场。 

　　出席此次论坛的与谈人有：恒春镇卢玉栋镇长、屏东县观光传播处鄞凤兰处长、屏东县观光协会郭子义理事长、屏东县恒春半岛观光产业联盟张福生理事长、屏东县民宿协会林荣钦理事长。 

　　交通问题是屏东观光旅游最大瓶颈 

　　屏东县观光传播处鄞凤兰处长表示，屏东地形南北狭长，有绵延长达100多公里，整个屏东县境内有非常多的自然景观和人文旅游资源。在这里，既可以玩山、也可以玩海。屏东应该在未来台湾十年的旅游规划中，发挥很大的作用。现在已经越来越多的各地游客会进入到屏东来，很多的港澳游客也会来到恒春半岛，未来我们会针对游客所喜欢的景点进一步开发。 

　　鄞凤兰处长说，其实，旅游观光的很多资源都可以复制，只有人文情怀和人心是不可以复制的。很多地方去了一次之后就不会想去第二次，但屏东人的热情却吸引了很多的回头客。当然，未来屏东还需要从以下三个方面继续努力：一是我们接待客人的包涵量和厚度还要再改进；二是很多游客觉得到屏东或是恒春半岛的交通不是很方便，从屏东要到高雄小港机场或者左营高铁站，都不是很方便，这点未来还要再改善；三是在如今的网络世界，网络推介很重要，屏东官方应该在这方面继续努力，要让游客们在出家门前就做好各种游玩的准备。 

　　恒春镇卢玉栋镇长表示，恒春镇的目标是要打造一个五星级的乡镇，不只有好山好水，连候鸟都喜欢来这个地方玩耍等等，这些上天赐给我们的天然景观，还有文化古迹部份比如恒春古城。恒春未来也会在一些方面上继续努力，比如高峰期时的塞车问题，我们不希望大家高兴地来，回去却还因为塞车很严重扫兴，所以应该建立一条高速道路。此外，还有恒春古墙连结的问题。要带动观光产业发展，给民众带来五星级生活，还需要政府和民间团体的智慧。 
 
　　屏东县观光协会郭子义理事长表示，早期，屏东在旅游观光推广方面并没有太多的经验，所以到处参加旅展，但提到屏东恒春几乎没有人知道。十多年光景过去，我们渐渐感受到，我们再出去提到屏东和垦丁时，大家都知道这是台湾最南端也是天气最好的地方。大家的认识，也使我们因此备受鼓舞。 

　　郭子义说，自由行开放后，游客可以选择各种住宿的条件，恒春半岛也明显地感受到了很不一样的氛围。但是在观光旅游推广方面还需要继续努力，比如过去针对港澳游客和大陆游客部份的行销就像乱枪打鸟，效果有限。现在我们针对香港客人做针对性推广，就发现香港人生活在一个特别紧张的状态中，一到恒春就可以感受到不一样的放松，所以这对香港来说无疑是一个度假的好地方。对于大陆部份，比如厦门、杭州、北京、上海、天津等这几个城市，也将是我们接下来行销的重点。 

　　屏东县民宿协会林荣钦理事长表示，说到屏东观光的瓶颈问题，我想主要有两点，一是要解决交通的问题，在公路方面要修建快速通道，另外我们有恒春机场，我希望能够把恒春机场变成国际机场，吸引更多的国际游客；二是也希望能够通过媒体、媒介的宣传使得屏东能够更加开放自由行游客的数量，这对解决整个观光产业的瓶颈非常重要。

　　屏东县恒春半岛观光产业联盟张福生理事长表示，恒春镇要发展成一个五星级城镇很重要，但一定需要有深度的内容，比如丰富的旅游行程内容。那么，应该如何充实？要把教育导入。他说，今天上午刚刚接了一个北京科普教育团，从北京17所挑选出来的国中、大学等学校挑选出来的33个学生。他们不只是来恒春半岛，但如何令他们在恒春留下难忘的回忆，那就是要补充一些有趣的行程体验，包括一些实质性的内容。比如，农场天体验活动，到农场烤番薯，自己吃多少挖多少，农民看到可以罚你，这也可以顺便倡导爱护和珍惜食物的概念。 

　　其次，是民宿问题。民宿可以带动观光产业没有错，但现在屏东出现的问题在于很多的民宿都是外地人在盖，但都是为了做民宿而做民宿，失去了民宿原本的经营理念，比如主人与客人的互动。 

　　期待屏东机场可以变成国际机场 

　　屏东县观光传播处鄞凤兰处长表示，对于发展屏东旅游，县政府的愿景其实有很多。例如，针对刚刚说到的交通不便利的问题，我们希望建制友善的交通环境，针对我们恒春半岛观光的需求，有不同的分级管理概念，而不是全台湾都一样。 

　　此外，恒春半岛的消费高于周边其他地区，我们希望有一些更多的自由行游客进来带动更高层次的消费，当然我们也不会放弃团客。她说，我们正在计划在好的地理位置建设屏东伴手礼中心，让来的游客都可以在一个地方就买到屏东的各类伴手礼。 
 
　　另外在机场方面，我们也希望和台湾政府发声，真的将现有的机场变成国际机场，吸引更多国际游客来，这对屏东观光无疑有正面加分的作用，这也是潘县长四年任期中非常重要地、要推进的一件事。而且我们也希望延伸高铁，甚至还构想在恒春半岛内部交通非常完善之后的基础下，外来游客可以把车子放在半岛以外的一个巨大的中转站，让游客们满意。 

　　鄞凤兰说，交通对于发展观光实在重要，我们希望有更多地外地和国际游客来到恒春半岛。未来我们希望屏东可以成为引领台湾观光的大县，对于这点我们会持续努力。 

　　恒春镇卢玉栋镇长表示，对于交通问题，建议电动汽车作为公车接驳，这样不会造成第二次的公害。至于机场方面，实在是困难重重。当初在设计机场，跑道的方向是否可以修改下，便于台风时下降的问题。如果有了国际机场后，五星级机场就更加完美了。 

　　屏东县观光协会郭子义理事长说，今天谈到观光，大家的问题都主要聚焦到交通上，这让我很汗颜，因为我的企业主要是经营大众交通。其实，十多年来我们做了很多努力，也做了很多规划。但因为我们不是一个人口很大的地方，有些发展也受到了很大的局限。目前，单线运输已经有一个雏形，但要完成大众运输到每个家门口，还不可能完全接驳好。除此外，在租赁电动机车方面也存在一定问题，比如需要有驾驶证的人才可以租跑得很远的机车。那些不需要驾照的电动自行车，马力比较小，能跑的距离也很短，这个问题也需要协商和解决。 

　　郭子义说，在电动巴士的问题上，我们也有些计划。现在在高雄和大鹏湾已经有电动巴士的试用，恒春半岛就是下一个目标规划地，希望可以让更多低碳绿色的交通工具来到恒春。 

　　屏东县民宿协会林荣钦理事长表示，恒春半岛的冬天非常温暖，四季如春，气候相当好。今年开始，我们也希望着眼于大陆东北省份的开发。因为那边的游客以前几乎都跑到三亚，但是如果三亚和垦丁相比较的话，现在垦丁的自然环境应该优于三亚，而且从消费价格上和路途上都比较具有优势。我们也希望通过媒介能加大宣传，吸引更多的游客来。 

　　屏东县恒春半岛观光产业联盟张福生理事长表示，交通是推广观光的关键，机场接驳也是我们一直在提倡的。同时，我们也期待恒春机场不要废掉。他说，香港每天有10个航班进入小港机场，连花莲都可以成为国际机场。但对于垦丁这个备受香港和内地游客喜欢的地方，却没有国际航线，未来我们一定要促成屏东机场发展成为一个国际机场。 
 
　　此外，恒春半岛的气候非常宜人，是一个很好的养老之地，尤其是对于有心血管疾病的老人来说。建议，未来可以发展长宿的概念，比如鼓励大陆北方退休人士长期居住在恒春半岛，感受美好的天然环境。 

　　经过长达两个小时的激烈讨论后，论坛主持人、南台湾观光产业联盟总召集人林富男总结发言表示，屏东的观光发展目前虽然遇到了一些瓶颈，但我们更重要的是还有愿景，希望未来可以开发更多。为此，他提出了七点建议： 

　　第一，本联盟将积极争取，将恒春机场变为国际机场，使之成为两岸三地甚至是东南亚地区游客来台的一个枢纽。 

　　第二，特别邀请屏东县政府，在优化旧景点的同时，能够在恒春半岛打造一个指标性的景点。 

　　第三，期待屏东县政府和恒春镇保持紧密合作，让白牌车在交通法规下，通过训练使其在过渡期有合法性，给旅客带来便利，同时创造就业机会。 

　　第四，继续大力推广休闲农场、休闲体验、海洋深度教育等体验行程。 

　　第五，期待主管单位利用淡季，用计划性方式来举办主题性活动，以丰富垦丁地区淡季不足的窘境。 

　　第六，请政府立即打造伴手礼中心，该中心能产业化、有顾客导向，让它有商业性质，以提高垦丁留客力。 

　　第七，请恒春镇镇长思考现在的交通问题的解决方式。 
 
　　由中国评论通讯社和台湾艺术股份有限公司、台湾艺术研究院联合组成的“南台湾文化艺术采访团”于1月28日启动，进行为期一周的南台湾采访报导活动。 

　　此次采访活动的总督导为台湾艺术股份有限公司董事长、南台湾观光产业联盟总召集人林富男，总调度为南台湾观光产业联盟执行长陈雅婷，采访组组长为中评社采访主任林艳，组员为中评社国际部主任郭至君，中评社编译主任黄蔚。此外，中评社中国部主任廖梓达、中评社新媒体主任孙仪威作为第二梯队接力采访。共同参与此次采访活动的成员还有台湾艺术公司人员包括董事兼执行总监柯芷吟、艺术总监谢佳伶、内稽内控主任丁肇茨、采访编辑洪威喆、美编设计陈奕帆、艺术企划谢宜洁、特约记者崔家齐、林千畬。中评社副总编辑罗祥喜也将参加部分采访活动。 

　　“南台湾文化艺术采访团”是根据中评社与台湾艺术研究院、南台湾观光产业联盟双方的长期约定，持续不断推广南台湾艺术之美，以美的力量增进两岸人民感情。此行将全面介绍高雄以及屏东垦丁的人文自然之美，将向两岸读者介绍南台湾从事美的工作的艺术家。