明知会给本已不堪负重的洛溪大桥带来更大的交通压力；明知会给平时经快速干线往返广州、番禺的摩托车主带来不便逼他们绕个大弯；明知如此会令部分汽车车主慑于洛桥塞堵之势只好就范走车流稀疏的高价“快线”；明知广州大道正在施工过街隧道马路封闭车道狭窄，摩托车蜂拥洛桥必经之道更会乱中添乱……。我们身边发生很多很多的事，不是愚蠢，不是官僚，不是没有办法，而是明知而不为，明知而故做。

　　《广州日报》A18版“华南快速番禺大桥禁摩”。这条新闻是昨天发的，今天不过是增加了始作俑者对禁摩第一天后的自我评价：“不会增加洛溪大桥的压力”、“主要是为摩托车主的安全着想”。凡是涉及评价的事，当事者本应逥避，当事者的自我评述更没有任何公正可言。记者怎么不去现场采访一下卧行在洛溪大桥上的汽车和摩托车主呢？华南快速番禺大桥禁摩，根本就是交警和华南快速干线私下协商的结果，事前没有经过任何公示讨论征求意见的程式。一句话，它根本就不是前一段媒体和公众热烈讨论的“广州市政府禁摩三年计划”中的内容! 而是为了各自的利益，乘人之危，攀沿而上，在本来就已背负压力的摩托车主身上再来一刀!

　　“主要是为摩托车主的安全着想”？亏其说得出口？去现场调查一下，100个摩托车主里能有七个、八个认同，就算你英明决断啦。华南快速干线一期自开通以来，车流稀少，远未达到当初设计目标，这是不争的事实。其中与收费不合理有很大关系。公司和政府不去想怎样减轻车主负担、压缩过路过桥收费以吸引合理的车流量，让快速通道真正起到缓解城市交通的作用，反而变着法儿（以广州大道和洛溪大桥的拥挤为代价，换回快速干线和番禺大桥的票房保证）跟车主过不去，还美其名曰为车主“着想”，闭着眼睛说瞎话（“对洛桥的影响微乎其微”），这究竟为什么？至于说本来走干线的摩托车不多（1000多辆）和车主斟酌过桥费的问题，也是牵强之言。摩托车主上路首先想的是怎么就近方便，没理由为了省5块钱要多走一倍的路、多浪费一倍的时间绕道洛溪吧？另外，对摩托车从来都是一鼻孔出气持斩尽杀絶态度的政府部门和主流社会，怎么突然无端端关心起他们的“安全”来了？这不是很奇怪吗？

　　在华南快速番禺大桥禁摩这件事上，政府缺乏长远眼光，未能发挥宏观调配、及时干预的功能。干线公司和警方只图眼前利益和管理方便，不顾各类车型车主的感受和将给交通带来的沉重压力，还强词夺理，谎话连篇。这种行为，实在是在一点一点地消弱党和政府在人民心目中的威信。

2004年3月2日