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| 柯文哲9日出席“INSIDE趋势论坛—智慧交通的实践与挑战”演说。（中评社 郑羿菲摄） |
中评社台北5月9日电（记者 郑羿菲）无党籍台北市长柯文哲9日演讲时再次炮打蔡政府的前瞻计划轨道建设，柯表示，他对前瞻轨道建设非常有意见，自驾车（无人车）一出来，轨道建设大概一大堆就被干掉，会相当革命性地推翻我们对轨道运输的概念，所以前瞻轨道预算加上地方自筹款约6000亿元新台币的花费，在自驾车出现后要大幅度更改，目前的逻辑是错误的。
前瞻基础建设计划是蔡政府任内推动的重要经济建设，五大建设计划分别是绿能建设、数位建设、水环境建设、轨道建设及城乡建设，预计在2017至2024年的8年期间投入超过8800亿元新台币特别预算，其中轨道建设将投入近半数约4200亿元新台币。柯文哲对此更是在2017年多次杠上蔡政府，痛批前“行政院长”林全“只想花钱、不想做事”。
柯文哲9日出席“INSIDE趋势论坛—智慧交通的实践与挑战”演说，并与Taiwan AI Labs创办人杜奕瑾、辅大财经法律系助理教授翁清坤座谈，现场近百位民众参加，当柯文哲在演说时，也都认真地在聆听。
柯文哲演说时，再次批评蔡政府的前瞻轨道建设计划，柯文哲演说时坦言，“我对前瞻计划轨道运输非常有意见”，他认为自驾车一出来，轨道运输大概一大堆就被干掉，你要幻想在Google Map设两个点，然后自驾车就自动跑去，那很困难，人工智慧要这么聪明很困难。
柯文哲话锋一转说，但是如果要用自驾车取代公车，这就容易了，也就是说，很多的轨道运输如果运量没有达到单向一千以上的，其实不需要用到轨道运输，自驾车就可以解决。他强调，如果要自驾车很聪明自己会走很困难，但要走固定路线就容易多了，他认为自驾车大概介于捷运跟干线公车、接驳公车中间，因此自驾车的出现，会相当革命性的推翻我们对轨道运输的概念。
柯文哲指出，所以前瞻计划4千亿元新台币，再加上地方自筹款共计约6千亿元新台币，坦白讲恐怕这6千亿元新台币的花费，在自驾车出现后要大幅度更改，目前那个逻辑是错误的。
主持人问柯文哲对10年内台湾交通的想像，柯文哲说，10年太远了，他难以想像。现场民众忍不住笑了出来，主持人改口问，5年内的交通呢？柯思考了一下才说，5年内大概干线公车、捷运的驾驶会无人化，但路上的车还是人在开。 |
