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| 自动驾驶小宇（中评社 卢哲摄） |
场地包括高环测试道：设置有0°至40.3°至0°环道离心力加速实验路面，路面设置有三条车道，由内而外，标准测试速度分别为：70 Km/h、50 Km/h、30 Km/h；最高可达100Km/h，用于对车辆加速性能进行检测；高环内侧：由防护轮胎包围的圆形区域是ESP试验场，能够满足车辆的转向稳定性测试、弯道制动性能测试，以及ESP功能的测试和标定，确保悬架匹配特性满足操纵稳定性要求，最大限度的保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。
现场有不同车型的巴士正在进行试验，只见一辆辆巴士高速开向试验场，在弯道弧度区域几乎呈现倾斜状行驶，但车辆速度不减并保持稳定，引起记者们阵阵惊呼“简直是大片场景”。
随后，在涉水试验场地，试验巴士正在通过深水区域。眼见巴士平稳有力地驶过水域并上坡驶抵地面，大量积水从巴士车厢流出却丝毫不影响巴士动力——两岸记者们纷纷在赞叹声中按下手中快门。有台湾资深媒体人对中评社记者表示，来访之前并不瞭解现时国产品牌的汽车制造水平，“今天一见，听了讲解，大为惊叹。”他说，自己尤其对巴士涉水测试印象深刻，“这个试验很重要，因为现在极端天气很多，台湾也常常遇上暴雨，巴士有一定的抵御水淹能力很重要。我认为这个功能和技术非常有用。” |
