中评社北京7月25日电／据大公报报导：广铁有关负责人受访表示，近年广深城际探索推行多样化的列车运行模式，为“轨道上的大湾区”探索更加成熟的运营经验。
广铁有关负责人透露，今年五月以来，广深城际部分动车组列车运行时刻优化调整“大站直达”，途中不停部分车站；目前广州东站至深圳站最快64分钟可达，实现两地“市中心”与“市中心”无缝连接，更加方便旅客出行。同时，广深城际在提升列车运行效率同时，进一步完善公交化运营模式，较大范围采用“站站停”的公交化模式运行，高峰期几分钟一趟，全力满足沿途各站商务、通勤等客流需求。
广深城际多样化列车运行模式亦为广深港高铁提供经验与借鉴。今年7月起，“香港西九龙─广州东”跨境列车从6.5对新增至9.5对，运力提升30%，同时新增“大站”快车3列。而福田高铁站是广深港高铁内地第一站，高峰时段上座率达90%；目前铁路部门加密了日常“福田至香港西九龙”的跨境列车开行频次，提高列车开行均衡性，进一步满足旅客随到随走的需求，为下一步推行两地铁路交通“公交化”服务模式打下基础。 |
