英国航空业高管日前呼吁政府延长原定6月末结束的员工工资保障计划，称如果该计划过早取消，受疫情冲击的航空公司将面临“新的现金流危机”。
费尔贝恩也指出，分阶段解封要与当前经济救助措施调整相配合，尚未重启的项目及企业仍需工资保障措施支持。
然而，英国兰开斯特大学教授杰兰特·琼斯认为，当前的员工工资保障计划可能耗费多达400亿英镑（约500亿美元），导致政府债务大幅增加。该计划如再延长，将导致政府负债越来越不可持续。
再次是英欧贸易谈判“无协议”风险。
英国与欧盟4月24日结束双方未来关系第二轮谈判，但仅取得“有限进展”。英国政府再次重申，将在今年底结束“脱欧”过渡期，且不会接受欧方的延期要求。这加大了英欧关系以“无协议”告终的风险，可能令重启中的英国经济“雪上加霜”。
目前不少分析认为，英国与欧盟年底前仅能达成低水平贸易互惠协定，英欧贸易壁垒及通关手续将大大增加。
根据英国内阁办公厅大臣迈克尔·戈夫近日宣布的一项计划，英国政府正与货运代理行业洽谈私营部门培训事宜，将培训多达5万名熟悉英欧贸易海关程序的专业代理，为今年底结束“脱欧”过渡期做好准备。
研究机构“处在变化欧洲中的英国”主任阿南德·梅农指出，因为疫情，英国与欧盟难以在过渡期结束前达成全面自贸协定。考虑到国际贸易未来的不确定性，如果英国与其最大贸易伙伴间的贸易变得更加困难，这将非常危险。 |
