他说，两岸由于政治状况特殊，近年沟通管道较少，鉴于飞航安全问题关乎民众交通便利性，若能突破樊篱在民生议题上有所沟通，对两方民众搭机安全上会有助益。
此外，卢衍良指出，中国大陆在取消偏置M503航路的决策上，从实务面来说，的确能够缓解运量问题，但因为接近海峡中线，靠近台方演训区，如果碰到使用M503航路的班机，因为躲避恶劣天气而必须采取偏航时，甚至可能会进入台湾的演训区，而与演训内飞机造成接近。如果双方对于此类状况没有共同的应对模式，一旦发生突发状况时，存在的安全疑虑会较大。
卢衍良表示，这类的风险很难说机率多高，但实务上若两岸有共同机制，一旦发生突发状况就比较容易处理，反之，可能成为牵动两岸关系的新变数，所以为了两岸旅客的生命财产安全，呼吁两岸应尽速协商建立共用SOP。 |
