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| 金门县政府外观。（中评社 方敬为摄） |
不过，陈福海坦言，有条件运行小三通绝对满足不了金门乡亲的期待，由于需要符合专案身分预先审核的规定，要搭乘小三通春节专案的民众，需要于开航前4天订票，民众难免感觉不便，毕竟过往小三通的便利性、航班的密集性，是让往来两岸的民众随到随搭。
因此，陈福海承诺，面对乡亲对小三通正常化的呼声，县府将持续检视春节专案推动情形与两岸疫情的发展，在兼顾防疫量能与地方乡亲需求的综合评估下，适时向蔡政府争取逐步放宽小三通搭乘人员身分与提升航班数，让小三通恢复常态化营运，重现小三通旅游人潮。
谈到小三通对金门的重要性，陈福海说，自2001年开放小三通以来，除通邮、通商与通航，金门都扮演“先试先行”的角色，从一开始的台商中转区位，到逐步开启陆客至金门观光旅游后，逐渐带动金门的经济起飞，也为金门居民的生活方式带来巨大的转变，许多金门乡亲也透过小三通管道赴大陆投资置产，便捷的小三通甚至让金门与厦门成为一日生活圈。
他说，在上述背景下，小三通对金门而言，除了攸关人道、民生等议题外，更俨然是金门的经济命脉。金门没有发展重工业，自金门解除战地任务、开放观光以来，观光产业与金门酒厂公司相继成为金门主要的经济产业，也是地方主要的就业机会来源，更是金门地区主要财政收入与社会福利来源。
陈福海指出，地方观光发展仰赖大量的外地旅客造访与消费，然而新冠肺炎冲击与小三通停航，跨区域的人员往来如同按下暂停键，金门以观光立县，对金门观光产业的影响可见一斑，而观光产业的荣枯也影响相关从业人员与其家庭生计，观光产业的兴衰连带影响金门整体经济发展。
依据“金门观光旅客消费及动向调查分析2019年度调查报告”该年度陆客创造金门经济产值至少达新台币19亿4676万元，包括大陆团客61万4225人、创造新台币14亿2070万元产值；自由行大陆旅客有13万4582人、观光产值为4亿2218万元；中转赴台的大陆旅客则有5万1940人、观光产值约1亿388万元。
陈福海说，若以2019年作为计算基准，从2020年2月10日小三通停航迄今估算，陆客蒸发，对金门观光产值损失至少高达新台币60亿元，影响甚巨，不容忽视。所以他呼吁两岸官方，大家要进一步放下政治意识形态，以民众福祉为依归，他明白当前两岸氛围不佳，但越是紧张，两岸的交流越不能中断，小三通的正常化除了对金门有益，对维持台海区域稳定也是一大关键，反战和平是普世价值，希望主政者能满足百姓期待。 |
