打造“桥头城”有助香港经济发展
中评社记者：今年是港珠澳大桥落成开通第五年，日前港珠澳大桥往来港澳香港配额增发至1800个。我们知道，作为世界第一的跨海大桥，其能量远不止是通行功能与“大桥经济”，您认为，香港应该如何充分利用好港珠澳大桥推动“桥头经济”发展，为香港经济增长注入新动力？您曾提及可在此区发展“经济岛”模式，能否具体介绍一下您的想法？
陈勇：这是当时的一个初步构想，还需要靠特区政府和相关的专家去论证、推动，令我们比较鼓舞的是这种初步的构想也得到了各方认同。港澳珠澳大桥的桥头是珠海、澳门和香港，后来香港也填了一个桥头的位置。可以围绕东涌桥头这一块作为一个辐射的环岛，还可以在元朗、屯门这些边境的经济带，打造几个经济会议的商务中心、购物城等等，游客不仅如此市区也能满足衣食住行、购物、旅游、吃喝玩乐等一系列需求。这样香港再容纳几百万旅客都没有问题，同时不仅可以促进经济，也能大大舒缓对香港各居民区的影响。正如现在的机场，通过疫情三年时间打造了一个机场城市，变成一个超级的商业广场，这样不出机场也能买到在尖沙咀、旺角等地买到的东西，尤其是对于那些非常忙碌的商务人士来说非常方便。
其实，澳门横琴也是这个概念。澳门的每个赌场都是一个小的城镇，到澳门后有专门的车接去赌场，然后几乎可以不用出来就可以满足需求。所以，澳门的街道很窄，但却没有那么堵。香港则是缺乏整体布局，我认为应该要像太空站一样，把商务舱、旅游舱、科研舱以及中央控制舱等都分开，互不干扰，这样就可以不断地扩建也没有问题。
此专访为2023年全国两会系列专访之一，更多精彩内容敬请期待！ |
