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陈雪生抛点子 金马代陆转运商品因应贸易战
http://www.CRNTT.com   2018-10-20 00:19:15


杨镇浯(左起)、陈雪生、杨曜。(中评社 倪鸿祥摄)
  中评社台北10月20日电(记者 倪鸿祥)中国国民党金门县“立委”杨镇浯、连江县(马祖)“立委”陈雪生,19日下午与民进党澎湖县“立委”杨曜联合质询“行政院长”赖清德,忧心近来金马小三通物流严重紧缩。陈雪生进一步接受中评社访问表示,因应中美贸易大战,大陆销往美国的产品要课征25%的税,若金马成立物流中心,两岸合作,大陆的货可以经由金马地区从台湾出去,不就省了25%的税?这样两岸都有赚头。

  曾任连江县长的陈雪生表示,小三通物流严重紧缩的现象从2016年520蔡英文执政后即出现,主要原因是两岸关系转坏,对岸的海关、边防管理变严,根本之道仍在“中央”得改善两岸关系。

  陈雪生进一步说,物流中心还有一种互利方式就是邮政包裹,现在大陆寄到世界各地的邮政包裹,各国检查都特别严格,而且邮资很高,但台湾的邮资比较低,各国也都能接受,所以这也有商机在里面,如果“中央政府”促成的话,可以繁荣地方经济,举凡码头工人、搬运工人、船的流量,港口运用都会有些收入,改善金马地区的港务公司亏本的现象。

  陈雪生表示,金马小三通物流在马英九执政时期很顺畅,整个货柜船进入大陆海关就可以快速通关,从2016年520蔡英文执政后出现问题,检查日趋严格,马祖的货柜船比金门的还更严格,几乎都要逐一检查,而且要求提出发票证明。

  他指出,以前金马当地人称小三通物流叫“北海舰队”,就是货物搬上货船,直接运过去,大陆那边可以走报关程序,也可以经由边防进去,经过基本的查核就可以了;还有一种“限时专送”快递,例如早上打电话回金马地区提出需求,飞机飞过去,中午就送到对岸,下午工厂就可立即运作,工厂也不需要预先储备零组件,可是现在查的严,都要发票,对岸的工厂得事先贮备零组件,成本大幅提高。

  他举例,福州针线工厂很多,需要各式各样针头,但就算买10个、20个等数目较少的项目也要发票,而且是逐项检查,这样执行下去,通关时间就会拖很久,等到通关了对岸的针线工厂都要关门了,当然会影响两边物流。他虽然没有小三通物流量的变化数据,但金马的港务处、海关应该会有。
 


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