不少游客反映，往来东坝的交通不便。大公报记者实测当日，有深圳游客说已做足攻略，拣选星期日有专线小巴的日子，但从福田口岸出发，需多次转乘，结果用了逾两小时才到达东坝。有游客从沙田出发，选乘的士到东坝外围，节省交通时间，但车费逾200元。
下午四、五时是旅客离开高峰期，记者在专线小巴站见到，回程的游客普遍要等候两、三班车才上到车。有的士在现场招客，但部分司机坐地起价，甚至拣客。有游客说希望搭车到福田口岸，但司机说只去到大学站，索价220元。
平日至滘西洲“包船”需1500元
滘西洲被誉为香港的隐世美景，大公报记者于11月的一个非假期日子进行实测，同样由铜锣湾出发，根据地质公园官网及旅游发展局官网介绍，先搭乘地铁到钻石山站，再转乘92号巴士抵达西贡公众码头，全程约一个半小时。
西贡码头有五、六间租船摊位，记者在现场以内地游客身份查询得悉，往滘西洲的街渡，只在周末和公众假期行驶，而且仅有几个班次，在非假期日子，只能自行租船前往。有船家建议记者“包船”，索价1500元，当记者说要考虑一下，船家立即减价至1000元，往返船程各约半小时，其间有一小时登岛观赏。
游客冀增小卖店及打卡点
船家说，有关滘西洲的宣传不多，很多人不知道是可观赏火山岩的地质公园，游人少，渡轮服务自然少，即使在周末和公众假期，每日乘客不超过10人。他又说，岛上没什么旅游配套，很多人觉得吸引力不足。
香港的地质公园成立虽已15年，但配套不足。在万宜水库景区，记者实测很多位置未能接收手机信号，游客若回程时想电召的士，须返回东坝步道起点附近的凉亭，收到信号才能叫车。有游客希望增加补给配套，例如凉亭附近增设小卖店，方便购买食水和食物等。有游客认为，东坝的六角石柱很壮观，若能现场增设“最佳观赏点”等标示，可更方便打卡时取景。 |
