中评社北京5月30日电／据新华社报导，一条黄河串起沿岸九省（区）。作为黄河流域唯一的出海口，山东港口众多、海铁联运路网发达，区位优势显着。
习近平总书记近日在山东考察时强调，要积极构建国际物流大通道，大力推动自由贸易区联动创新，建设好制度型开放示范区，深度融入高质量共建“一带一路”，精心打造重大国际交流合作高能级平台，努力成为畅通国内国际双循环的重要节点。
山东正努力充分发挥沿海开放优势，加快构建沿黄陆海大通道，有效促进黄河流域各省区物流降本增效，实现更高水平对外开放。
加速互联互通 形成陆海统筹对外开放新格局
济南市郊，黄河奔流直下，济郑高铁长清黄河特大桥横跨两岸，一列列“复兴号”列车从桥上飞驰而过。2023年12月，山东、河南两个人口大省、经济大省实现高铁直连后，由济南经郑州至西安、兰州、西宁的“一字型”东西向大通道就此打通。
“济郑高铁开通后，沿黄省份前来洽谈的客户明显增多。”山东力得汽车科技股份有限公司董事长李路峰说，过几天，他还要坐高铁去郑州、西安等地拜访客户。
距离向西开行的济郑高铁百公里外，长江以北最大的内河港口梁山港一派繁忙，货物在此乘船南下，最远可达重庆万州、四川宜宾等地。
山东大学黄河国家战略研究院执行院长余东华说，山东地处黄河入海之滨，北临京津冀、南连长三角，区位优势使其成为连接多个区域协同发展的桥梁纽带。
记者从山东省交通运输厅瞭解到，近年来，通过加快建设世界级港口群、发挥上合示范区平台优势、推进内河航运高质量发展、织密中欧班列线路等方式，山东加速构建沿黄陆海大通道，持续推动形成陆海统筹、内外联动、东西互济的对外开放新格局。
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