目前，北京经纬恒润科技股份有限公司在天津“开疆拓土”的研发团队已有上千人，横跨京津两地的团队任务有几百个。京津两地研发人员之所以能无缝对接，离不开交通协同提供的“加速度”。
十年来，京津冀三地打通“断点”“堵点”，加快构建多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络，“轨道上的京津冀”“车轮上的京津冀”，不断拉近三地时空距离。
除了交通上的便捷，让百姓产生幸福感的还有碧水青山、蓝天白云。
“去年秋季候鸟迁徙季，久违的白腹鸥、白尾鹞、凤头蜂鹰等国家二级保护动物又在天津港保税区临港湿地出现了。”天津港保税区临港湿地二期生态修复项目负责人侯俊伟欣喜地说。
数据显示，2023年，北京、天津、河北空气质量优良天数较2013年分别增加95天、87天、121天；细颗粒物（PM2.5）年均浓度明显下降；白洋淀水质提升到Ⅲ类，步入全国良好湖泊行列；白洋淀野生鸟类增加至276种，较雄安新区设立前增加70种……
南开大学京津冀协同发展研究院发布的《京津冀协同发展报告（2024）》显示，京津冀协同发展战略实施以来，大力推进生态环境联防联控联治，全面实施绿色转型，打赢了“蓝天、碧水、净土”保卫战，实现了生态保护与经济效益的双赢，区域生态新貌加速呈现。
此外，十年来京津冀公共服务共建共享持续深化，区域内异地就医实现“同城化”，优质教育资源流动共享，京津冀社保卡通用共享一体推进……民生保障的协同力量，使民众实实在在享受到了京津冀协同发展的红利。
南开大学京津冀协同发展研究院秘书长张贵表示，十年来，京津冀三地便捷高效地落实公共服务合作机制和政策衔接，积极推动教育与医疗资源合理布局以实现同城普惠，高标准打造京津冀高品质公共服务，为全国区域协调发展提供了借鉴。
（来源：科技日报） |
