积极协作“数字湾区”
其次，应进一步推动跨境交通基建的互联五通，加快落实《北部都会区发展策略》载列的各项铁路基建。包括连接洪水桥／厦村至深圳前海的港深西部铁路，并善用现有各项对外连接的大型基建，包括广深港高铁香港段、港珠澳大桥、国际邮轮码头和国际机场等，完善跨境海、陆、空接驳系统，与粤港澳大湾区、国家“八纵八横”的高铁系统以至“一带一路”沿线地区，形成策略性交通网络，以及统筹现有机场、港口、铁路、大桥的资源整合及利用，分流各机场、港口的客货流，并开通更多24小时通关口岸，落实“合作查验，一次放行”通关模式，致力发展大湾区成为世界级的航运及物流枢纽，强化香港作为国际航运和航空枢纽的地位。
鉴于香港与内地在体制上存在差异，需要高层级商讨各种合作，我乐见行政长官在2022年宣布成立“融入国家发展大局督导组”，并亲自担任组长，未来特区政府应向内地继续争取在通关、税收、人员和资金流通等方面拆墙松绑，促进政策和规则的对接，包括税务优惠、招商贸易、人才引进等政策措施的协调，以及数码身份认证、电子支付、数据网络等跨境软件设施的互联互通，也要与广东省政府积极协作“数字湾区”，推动政务“跨境通办”，切实便利跨境人流、物流、资金流、信息流和服务流的互通。
来源：大公网 作者：卢伟国 |
