项目建设“加速跑”
冬日，潮白河结冰的河面上，厂通路潮白河大桥项目正在争分夺秒加紧施工。站在施工搭起的栈桥上眺望，河岸两侧的引桥已初具规模，向远处延伸。向东，是廊坊大厂回族自治县已经通车的厂通路；向西，则是通向北京城市副中心的通怀路。
“作为京津冀协同发展重点项目，厂通路是加强京冀两地公路交通联系的重要通道。”厂通路潮白河大桥河北段项目总工程师吴国梁说，目前，厂通路潮白河大桥的下部结构基础、墩台身、盖梁已全部施工完成，总体施工进度已经完成了70%，项目将于今年9月建成通车。
2023年，北京市交通委员会、天津市交通运输委员会、河北省交通运输厅联合签署《交通一体化合作框架协议（2023－2025年）》，明确将持续推进京津冀交通基础设施互联互通，提高京津冀交通一体化水平。
在北京轨道交通22号线（平谷线）河北段潮白大街站项目建设现场，第六台盾构机“奋进号”正与一旁的“携同号”并肩战斗，共同完成潮白大街站到高楼站的掘进任务。
作为“轨道上的京津冀”标志性线路，北京轨道交通22号线（平谷线）是京冀首条跨省域城市轨道交通线路。项目建成后，河北三河市到北京城市副中心最快仅需9分钟。北京城市副中心、平谷和河北三河将实现轨道交通快速互联互通，大大拉近京冀两地间的时空距离，提升群众的出行效率。
产业协同“手牵手”
2023年12月，津兴城际铁路正式开通，京津冀区域的“高铁版图”再迎“新成员”。“轨道上的京津冀”更加便捷，“北京研发、津冀转化”的科创产业链加速形成。 |
