此外，完备的产业链、供业链体系提升了中国汽车的竞争力。中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《国际锐评》分析说，受当前世界经济衰退以及俄乌冲突等影响，海外汽车制造商供应能力出现一定程度下滑。中国汽车产业链完备，生产能力在新冠疫情后快速恢复，从而带动了出口。《纽约时报》等指出，成为最大汽车出口国证明了中国制造业的实力，也为中国产品质量提供了认证。
越来越多的中国汽车“出海”，给全球带来更加物美价廉的商品，也帮助了当地经济和相关产业的发展。吉利控股集团高级副总裁杨学良向《国际锐评》提到，2017年公司通过竞争入股马来西亚汽车品牌宝腾，仅用两年时间，就让这家有着40年历史的汽车品牌扭亏为盈，重新焕发生机。2023年，宝腾汽车销量同比增长9.3%，创下2012年以来最好成绩，并连续五年稳居马来西亚市场销量第二位。
与此同时，中国新能源汽车驶向世界，为各国绿色转型贡献了力量。《中国绿色贸易发展报告（2022）》显示，2021年，中国绿色贸易额达到11610.9亿美元，成为全球第一大绿色贸易经济体。其中，新能源汽车产销连续8年居全球第一。有分析认为，中国坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，将进一步提升中国产业地位、改善出口贸易结构，带动世界经济和绿色转型。
根据瑞银集团最新预测，2024年中国汽车制造商将向海外销售500万辆汽车，其中大部分需求来自东南亚等发展中国家。这将巩固中国作为世界第一大汽车出口国的地位，也会为各国创造更多利好和机遇。正如新加坡经济学家陈兴利所说，“抛开意识形态偏见去看待中国的成功故事，将给每个人都带来宝贵经验”。
来源：央视新闻 |
