哪些＂卡脖子＂关键技术被突破？
高温超导电动悬浮，妥妥的高科技，它是车轨高度耦合的大系统，涉及的关键技术非常之多。按照技术体系，可以分为系统集成、车辆、线路轨道、牵引供电、运行控制以及安全保障六个大类。其中很多的关键技术，都被国外实施了技术封锁。此次我国首套高温超导电动悬浮全要素试验系统，成功完成了首次悬浮运行，这当中都实现了哪些技术突破？
专家介绍，超导磁体、感应供电、线路轨道等专用技术都受到了国外的技术封锁，但是经过几年的时间，国内的企业、高校、科研院所在各系统的关键技术研究方面都有了一定的阶段性成果。
中车长客磁浮研究所系统技术室副主任 邵南：对我们来说最困难的肯定还是高温超导磁体。对国内来说，可车载的高温超导磁体是没有的。之前有过的一些磁体，面向地面应用的很大，磁场很高，耗电量也很大，并不适合车载应用。所以对于高温超导磁体，比如说里面的线圈以及整个支撑结构，还有外面的低温恒温保温结构，我们联合研发团队都做了非常多的攻坚工作。
此次悬浮运行试验的成功，对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等超导电动悬浮交通系统的关键核心技术，进行了充分验证，为推动超导电动磁浮交通系统工程化应用奠定了坚实基础。
时速600公里的＂贴地飞行＂还有多远？
这种时速600公里的“贴地飞行”，什么时候我们才能真正体验到？近日我国首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行后，该项目的负责人表示，在此基础上，我国其实已经具备了设计工程样车的能力。下一步工作的重点就将围绕高速悬浮工程样车开展方案设计，预计今年年底就能完成一些部件的制造。相信在不久的将来，大家一定能够坐上电动悬浮列车。（来源：央视新闻客户端） |
