运力供不应求
研究机构Clarksons数据显示，截至目前，今年全球LNG船舶新船订单量已达158艘，超过去年全年的86艘，刷新历史纪录。在全球LNG船舶订单出现激增的背景下，钢材涨价引发建造费上涨，运费也高居不下。
招商轮船表示，LNG船舶即期市场处于历史高位，目前日租金在40万－50万美元区间。随着欧洲冬季需求的增长以及长期LNG替代比例的不断增加，相信今年还有一定的上涨空间，即期市场运力供不应求。
中信期货表示，LNG船舶即期市场日租金今年9月初突破10万美元，随后一路飙升至接近45万美元，不断刷新历史纪录。尽管LNG船舶手持订单占现有船队规模比例超45％，但2024年后大量运力才能集中交付，2023年运力供应将依然紧张。当前LNG船厂船台已经排期至2025年后，如果船厂不进一步扩产能，LNG产能相关船台有望排期至2029年。
中远海能预计，2027年LNG贸易量年均复合增长率可达5．7％。中国重工在今年三季度业绩说明会上表示，目前大型LNG船舶价格同比涨幅超20％。公司目前手持订单饱满，预计自2023年起陆续完工交付，其中民船订单排期已至2026年底。未来，公司将紧抓LNG船舶市场机遇，积极开拓市场，有序推进LNG船舶经营接单，持续巩固竞争优势。 |
