“三跑道系统建成后，可带来约50%的客货流量增长，这对香港提升国际航空枢纽地位、推动城市建设和经济发展有着重要的意义。”林天福估计，到2035年，香港国际机场年客运量将达到1.2亿人次，年货运量将达1000万吨。
“机场城市”现雏形
加紧施工的商业综合体、现代化十足的酒店设施……在赤鱲角这座“机场岛”上，热火朝天的建设场景随处可见，一座“机场城市”雏形初现。
“用不了多久，‘机场城市’的蓝图就会在窗外的这片土地上变成现实。”在机管局大楼内，林天福拿出一张规划图，“盘点”起那些即将落成的新项目。为进一步助力香港提升国际航空枢纽地位，香港机管局与社会各界合作，在机场周边打造集商业、娱乐、餐饮于一身的新地标——“航天城”。
据介绍，“航天城”内包括11天空（11 SKIES）、亚洲博览馆（二期）等主要项目，将于2027年前陆续落成。其中，11天空首期将于年内开放，吸引金融、医疗健康和大湾区总部企业来此落户，未来商业项目总面积将达35.3万平方米。亚洲博览馆将于明年筹建二期项目，并建立一个能够容纳2万名观众的表演场馆，以助力香港发展中外文化艺术交流中心。
与此同时，香港机场内部设施、服务也得到全面升级。航站楼内，公共空间修葺一新，旅客通过刷脸实现行李托运、登机；停机坪上，无人行李拖车和行李搬运机械臂相互协作，无人驾驶巡逻车自动巡场——如今，智能化、现代化已经成为香港机场的新名片。
“内地、香港的科创发展，为我们打造智慧机场提供了技术支持。”林天福希望，香港机场的数字化、智能化改造在提升机场运作效率的同时，进一步降低各家航空公司的运营成本，从而提升整个机场的竞争力，为实现“机场城市”的愿景打下基础。 |
