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| 海荣海运今年发40个月年终奖金，员工大乐。（照:基隆港务分公司脸书专页） |
中评社台北12月30日电／受到疫情连带影响，全球货柜轮运价水涨船高，长荣海运今年景气热翻，前三季获利已经突破新台币1500亿，赚得盆满钵满。长荣海运去年年终奖金发出10个月，外界多预估今年可望上看20个月，没想到答案揭晓是“40个月”，让员工笑呵呵，议题今天在台湾网路炸翻。
长荣公司方面回应表示，过去年终奖金都是依公司营运绩效和员工个人表现来发放，每位员工奖金不同，今年也是。
由于疫情持续近2年，边境始终无法开放，台湾许多行业惨兮兮，像观光饭店、旅行社，还有一般零售业和餐厅，许多都是惨淡经营，也有不少倒闭，和长荣海运狂发40个月年终奖金形成强烈落差。
媒体报导，长荣海运今年挟赚逾2000亿元实力，今天年终奖金正式入帐，不是外界所猜的10个月、20个月，答案是“40个月”，不少员工一早看到户头，第一个反应就是“从来没看到这么多钱”，还揉一揉双眼，深怕自己看错数字。
疫情让许多行业倒地不起，但海运业肯定是特例中的特例，从去年第4季起大翻身，近期又因为塞港连环套，高档运价见回不回，货柜 三雄今年有望赚4～5个股本，尽管未来 3年陆续有新船投入，海运市场到2023年“还是很OK”。
以业界龙头长荣海运为例，前3季税后盈余已达1582.79亿元，第4季运价毫无回头迹象，全年要赚破2000亿元不成问题。相较去年赚243亿元“多一个零”，去年长荣就大方发出10个月年终奖金。
长荣集团向来是元旦前一个营业日“发钱”，不少员工昨晚就等着年终入帐，今早一看到年终奖金确定金额进帐，直呼“是不是看错了”，以底薪6万元来计，一口气就进帐超过200万元，大叫“天啊！没看过一次入这么多钱”，已非超爽能形容。
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