中评社北京6月13日电／据大公报报道，中国“祝融号”火星车采用了太阳能能源，而美国毅力号则采用同位素电池，不少网友都将这两种火星车的能源加以比较。中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥就此表示，中国在嫦娥三号、四号上已对同位素技术等相关技术进行验证。但是如果“祝融号”火星使用同位素技术，一方面研究经费要大幅增加，另一方面研制进度也很难匹配。核源好还是太阳能其实没有好坏之分，因为中国在这样的时间和经费条件下实现火星车这样的功能，“祝融号”目前就是最优方案。
首次火星探测任务探测器系统总设计师孙泽洲表示，对于火星表面的能源获取，由于太阳光光强有很大不确定性，因此在火星表面采用同位素热电能是比较理想的技术途径和方案。中国在嫦娥三号、四号曾进行同位素热电源的应用，而火星车之所以选择太阳能，一方面是因为如果使用同位素热电源，对火星车的规模要求更大一些。另一方面，如果同位素热源作为主要或唯一的电能供应，对于这项技术的成熟度要求会更高一些。
孙泽洲表示，美国此前的勇气号和机遇号也是以太阳能作为能源的供给方式，同样取得很好的巡视效果，获得很多科学探测结果。此次，“祝融号”使用太阳能，并针对太阳能在火星表面的不确定性，进行很多技术的创新，包括太阳能集热器，减少灰尘附着等设置。 |
