此外，今年第一季度中国全社会用电量也增加了21.2%，其中第二产业用电量大幅上升24.1%，说明企业生产正在大干快上。同样，国家铁路局新近公布的数据表明，今年第一季度铁路发货量同比增加了12%，日装车达16.89万辆，同比增加14.2%。港口的生产数据披露略微滞后，今年3月的数据将在下旬公布，但前两个月全国港口的货物输送量猛增20.2%，集装箱输送量也增加了20%，3月乃至今年上半年估计都会继续延续这一势头。
另外，今年3月PPI（工业生产者出厂价格指数）达到了4.4%，尽管行家们此前给出了一个相当高的预测数，但公布的数据仍然超过了预测数。这一数据创下了2018年8月以来新高，环比增加2.7个百分点。而就在去年12月，该数据还是负数（全年除了1月是0.1%以外，其余均在负值区间），去年5月更是创下-3.7%的近年新低。而且行家们一致认为，这一数据在第二季度还可望继续走高，很可能站上5%这一近年来未曾企及的高位。产品出厂价格攀升，除了有石油和铁矿石等大宗产品涨价的因素外，也说明市场销售旺盛，供不应求，这对企业的激励作用是不言而喻的。对企业来说，这样的机遇当然是可遇不可求的，各企业当然要抓住和利用好这一机遇，竭尽全力开足马力，加大生产力度，以满足市场需求。
与此同时，吸引外资也同样出现了喜人的增长势头。商务部最新发布的数据表明，今年1—3月，全国新设立外商投资企业10263家，同比增长47.8%，较2019年同期增长6.7%；实际使用外资金额3024.7亿元人民币，同比增长39.9%，较2019年同期增长24.8%。
中国中小企业协会近日公布的数据也显示，一季度中小企业发展指数（SMEDI）为87.5，比去年四季度上升0.5点，连续4个季度保持上升趋势，处于去年一季度以来最高位。其中，分行业指数全面上升，分项指数6升2降。
今年以来，中国消费市场也出现了持盛不衰的势头，其中汽车是很有代表性的产品。据中国汽车工业协会统计，一季度新车销量648.4万辆，同比增长75.6%，比2019年同期增长1.8%；其中新能源汽车销量51.5万辆，同比增长2.8倍，比2019年同期增长72.2%。此外与2019年相比，汽车出口量增长超过70%。
中国这一魔幻般的超高速增长令全世界深受鼓舞，此前国际货币基金已上调了对今年中国经济增长率的预测，从1月的8.1%上升至8.4%。英国《金融时报》援引IMF前中国部负责人普拉萨德的话说：“一季度的数据充分证明中国解决的韧性和动力，中国再次成为全球经济抵御崩溃的堡垒。”尽管接下来中国经济的走势仍会面临国内外一系列不确定因素的影响，但继续推动经济增长的动力并未出现衰竭势头，看不出很快会戛然而止的迹象，因此行家们一致认为第二季度将会继续保持相应的增长势头，届时仍应能保持在两位数。这样全年的增长将创下多年来的新高是毫无问题的，很有可能也是两位数。接下来全国人民将再接再厉，为夺取十四五开局之年经济发展的全面胜利而不懈努力。
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