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| 香港西九龙站外观（中评社 郭至君摄） |
中评社北京10月9日电（记者 郭至君）小小的香港有个世界最大的地方？没错，就是于上月底刚刚启用的香港西九龙站。香港西九龙站（Hong Kong West Kowloon Station）通常简称为西九站。位于香港西九龙油尖旺区，邻近西九文化区，为广深港高速铁路的南端终点站。车站占地11公顷，耗资122亿3千万港元兴建，其楼面总面积达43万平方公尺，为世界上规模最庞大地下铁路站。车站内设有内地口岸区，区内实行内地法律，幷由中国内地派驻执法人员执行。
香港西九龙站原预计2015年启用，惟工程出现不同程度的滞后和超支，最终跟广深港高速铁路香港段于2018年9月23日一同启用。透过香港西九龙站，乘客可以接驳至港铁东涌线、机场快线九龙站和西铁线柯士甸站，以及转乘巴士及其它交通工具来往各个香港区域及香港国际机场。
西九龙站建筑由凯达环球的建筑师安德鲁·布朗伯格（Andrew Bromberg）设计，相当有特点。车站外型采用仿香港会议展览中心的弧形设计，内部分为5层，由高至低分别为地面层、售票大堂、入境层、离境层及月台层，抵港及离港人流会分开处理。入口钢结构的建造工程比香港国际机场更复杂，需要建造9组不规则巨型支撑柱（Mega Column），最高达45米，面钢材需使用逾1.2万吨、大型玻璃组件约3700块、铝板组件约1.9万块；连接巨型支撑柱则需用上12组V型横梁。
2010年，西九龙站的设计获得Cityscape Awards for Architecture in the Emerging Markets的Tourism, Travel & Transport Future奖项。同年11月4日，西九龙站的设计获得世界建筑节（英语：World_Architecture_Festival）的“年度最佳未来工程─基建”奖项。
香港西九龙站的候车区域位于B3层内地口岸区内。候车室为天井式设计，可吸收天花板超过4000块玻璃幕墙采集的自然光。候车大厅除了设有包括贵宾候车室在内共550个候车座椅、吸烟室等设施外，装饰有一个个集广播、照明、消防于一体的灯柱；同时，候车大厅内设有一个票务处，供误车旅客使用。除此之外，候车室内设有“西九龙站派出所”，由广州铁路公安局深圳公安处派驻公安，负责保安工作。候车区内设有名为《香港文化地图》的艺术墙，为艺术家、中央美术学院实验艺术学院院长邱志杰“世界地图计划”中的其中一幅作品。艺术墙和候车区的绿化墙合为一体，展现了许多具有香港本土特色的景象。
为提供更完善的服务及便利乘客，香港西九龙站提供多元化的商店，以配合旅客所需。餐饮店、咖啡店、甜品店、手信店、银行等应有尽有，分布于车站G层、B1层及B2层，面积约32万平方呎。 |
