中评社北京7月13日电／据人民网报导，香港赤鱲角，一条全长3800米、宽60米的机场跑道直入伶仃洋深处。7月8日上午，一架隶属香港特区政府飞行服务队的飞机划破云层，于这条跑道平稳降落。自此，香港国际机场正式进入“三跑道时代”。
据香港机场管理局消息，香港国际机场第三跑道于8日正式启用，并将陆续安排航班在第三跑道进行起降，让航空业界持份者有序熟悉相关运作程序。香港机场管理局行政总裁林天福表示，香港机场将以此为契机，主动对接国家“十四五”规划和粤港澳大湾区建设机遇，全力提升香港国际航空枢纽地位。
客货流量再提升
香港国际机场是全球最繁忙的航空枢纽之一，超过120家航空公司在此运营，连接全球约220个航点，为香港经济增长提供重要动力。
“1998年，香港机场从启德搬到赤鱲角，当时客货运量都不多。”林天福说，经过20多年的发展，当年大家口中的“新机场”运力也已趋近饱和。数据显示，2018年，香港国际机场的年客运量约为7500万人次，年航空货运量超过500万吨。如果要继续把更多客流、货流拉到香港，就必须要扩容。
2016年，香港机场第三跑道系统工程项目正式开工。“我们要在现有的机场跑道区域旁填海拓地约650公顷，同时还不能影响飞机正常起降。”林天福说，除了修建全新跑道之外，工程还包括扩建二号客运大楼，兴建全新的旅客捷运和行李运输系统，并完善现有道路网络及交通设施等，“相当于建了一座新机场”。
今年4月，在内地相关部门和专家的协助下，香港机场第三跑道顺利完成试飞校验，并于5月底获发已更新的机场营运牌照。随着第三跑道的启用，原有的中跑道将关闭以重新配置，连同其他三跑道系统工程项目，预计将于2024年全部完工。 |
