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| 图：《公共巴士和的士绿色转型路线图》公布，当局推出资助计划，为业界更换600辆电动巴士及3000辆电动的士。（图源：大公报） |
中评社北京12月11日电／据大公报报导，特区政府昨日公布《公共巴士和的士绿色转型路线图》，推出资助计划为约600部专营巴士营办商更换或添置单层及双层电动巴士，每辆分别资助40万元及80万元；以及资助的士业界购置3000辆电动的士，每辆资助额为4.5万元，政府今个月内会发信邀请合资格的士车主和专营巴士公司参与。
环境及生态局局长谢展寰表示，政府会继续多管齐下鼓励业界扩展充电设施，预计2027年年底提供至少500个遍布全港的高速充电桩，有信心在2050年前实现车辆零排放和达到碳中和。
政府宣布推出电动巴士及电动的士资助计划，为约600部专营巴士营办商更换或添置单层及双层电动巴士，资助总额约4.7亿元，专营巴士营办商须在2027年底前订购电动巴士，2029年前交付及登记；资助的士业界购置3000辆电动的士，资助总额为1.35亿元，优先分配予车龄最长的的士，政府本月内会发信予合资格的士车主，车主须于两个月内回复接受资助，六个月内要订购新车，一年内为电动的士领牌。
月内邀合资格车主参与
《路线图》又提出持续多管齐下增加充电设施，明年开始拓展充电网络，包括改造现有的加油站以提供高速充电桩和开放巴士车厂的充电设施等，到2027年底额外提供至少500个可支援的士的高速充电桩。政府亦计划津贴私营机构在2030年底前安装3000个供公众使用的高速充电桩。目标2050年所有专营巴士和的士均使用零排放车辆。
环境及生态局局长谢展寰表示，《路线图》采取“鼓励为主、循序渐进、尽可能避免转嫁成本予乘客”的三项原则推进。电动车技术快速发展，供应量充足，目前10部新私家车有六至七部是电动车，电动巴士技术亦相当成熟，电动巴士尤其是双层巴士价格于过去一年多快速下降，因此是大规模推动电动巴士和电动的士的好时机。他预计未来电动车与使用传统燃料车辆的车价差距会不断收窄，甚至未来会比传统车更便宜。 |
