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| 台官方认证净零碳规划管理师路畅平。（中评社 方敬为摄） |
中评社南投12月10日电（记者 方敬为）台湾自2025年起，将全面实施碳费课征，台“经济部”认证的净零碳规划管理师路畅平接受中评社访问表示，随着全球迈向净零碳排的趋势，台湾的企业面临日益严峻的碳排放压力，尤其受到台湾能源政策的局限，导致产业碳足迹高居不下的问题，使得台湾在全球净零趋势中处于不利地位，不仅对产业竞争力带来隐忧，也对整体经济与民生产生负面影响。
路畅平，亚洲大学休闲与游憩管理研究所硕士，为台湾首波1500名取得官方净零碳规划管理师证照资格者，在邦泰复合材料有限公司担任“循环经济计划主持人”，兼任台湾体育运动大学讲师、大叶大学茶产业讲师等职，曾任台湾苹果日报召集人。
针对台湾明年起课征碳费，路畅平表示，按照台湾现行以火力发电为主的能源政策，在台生产的所有企业，包括营利、财务状况、成本、竞争力等都将面临严峻考验。
他以台塑化与中钢为例，一旦开始征收碳费，对相关高排放的传统产业将造成严重冲击，台塑化每年可能需缴纳约新台币122亿元的碳税，而中钢的缴纳金额则高达98亿元，几乎相当于其全年净利的两倍。这样的税负压力将迫使企业削减获利，甚至影响投资者信心。
此外，路畅平提到，台湾以出口为导向的经济模式，使得碳税成本不仅限于境内，对外的产业经争力也会受到影响，欧盟于2023年起逐步实施碳边境调整机制（CBAM），针对钢铁、铝材、水泥、化肥等高碳产品征收碳关税。根据欧盟资料显示，预计台湾出口欧盟的相关产品，平均成本将因此上升10%至15%。这对于已面临国际竞争压力的台湾产业而言，无疑是再增一大挑战。
路畅平指出，台湾的能源结构以火力发电为主，碳排放量在亚洲主要区域当中居高不下，能源政策堪称是台湾碳足迹问题的核心症结，因为民进党政府一方面反对核能，另一方面在发展再生能源的效率却不彰，到目前为止，火力发电仍高达整体能源结构的八成，再生能源占比不足二成，导致在台生产的企业都无法降低碳足迹。
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