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| 张国炜。（中评社 黄文杰摄） |
中评社桃园9月10日电（记者 黄文杰）长荣集团创办人张荣发四子、星宇航空董事长张国炜10日上午接受媒体采访表示，台湾做生意都一样，同样会面临同业的夹杀与阻力，只要问题最后能迎刃而解就好了，“这也是满励志”。不用再提“王子复仇记”，创立星宇航空是一个创业，已经不是什么复仇不复仇的问题。
张国炜，1970年生，长荣集团创办人张荣发之四子、二房独子，2016年2月18日，自行宣布依照父亲遗嘱接任长荣集团总裁兼长荣航空董事长，但因与大房兄长之间的遗产争议而出现变化；2016年2月22日，遭长荣集团解除总裁职务，总裁所属的管理总部亦遭废除，2016年3月11日遭长荣集团解除长荣航空董事长职务。
2016年11月30日，张国炜筹资新台币千亿创办星宇航空，被航空界视为“王子复仇记”，除了完成10架A321neo客机租赁合约，并签订17架A350XWB购机意向书，并决定在桃园机场旁的进驻远雄航空自由贸易港区，租下区内2，340坪土地，由星宇与远雄合资兴建地上10层，地下2层，总楼地板面积1.58万坪的“星宇航空运筹中心”，2020年完工启用。
上午动土典礼，民进党桃园市长郑文灿亲自出席，他提到，除了长荣、华航之外，又多了一家可以放眼世界的航空公司，这只是更大的飞行梦开始，第三航厦第三跑道兴建之后，希望更好的航空公司进驻，星宇、远航都是重要客户。
郑文灿说，航空业飞机很贵、油也很贵、机场土地更贵，有时候机师与空服员也会罢工，但是身为地方政府会给予更大协助。
张国炜与来宾一起完成祈福与动土典礼，稍后接受媒体采访，被问到台湾航空业屡传机师、空服员罢工事件，有没有特别看法？
张国炜表示，他以前跟劳工相处不错，当然罢工诉求，有些跟专业有关，主要还是资方要跟基层员工好好谈，“资方躲起来没有用”，是吧？现在时代不一样了，资方应该好好跟劳工谈，员工也在同一家公司，也要好好良性去谈，如果资方还像20、30年前，姿态摆高高，当然没有办法好好处理，他说，星宇工会也已经成立，蛮支持工会运作。
媒体问，星宇航空第一条航线何时起飞？
张国炜表示，东南亚及其他航线都是开放空间，现在没有决定的原因在于，飞行员训练与时数，还在考虑是否要飞比较邻近的点，这对飞行员初期比较有利。
中评社问，创立星宇航空以来，是否遭到同业的夹杀？
“夹杀一定有”，他说，台湾人做生意一定会有，这些都不是问题，大家秉持信念，不断往前走，既使有很多阻力，问题最后能迎刃而解最好，这也是蛮励志，“关关难过关关过”，虽然有困难，外界也有耳闻，不过，这也是蛮好的，有困难才会懂得珍惜，对我们年轻人树立很好榜样。
张国炜说，遇到困难不要退缩，朝我们信念与理想继续前进，总有一天会成功，他认为，不用再以“王子复仇记”来形容，这是一个创业，已经不是什么复仇不复仇的问题。 |
