记者从京沪高速铁路股份有限公司获悉，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”等新型系列服务新举措。
京沪高铁公司相关负责人介绍，“静音车厢”可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，届时，愿意遵守相应行为规范的旅客可通过12306网站和手机客户端等购票时自行选择“静音车厢”。
不少网友提出疑问，“静音车厢”到底静音到什么程度？记者从上海铁路局了解到，目前还没有更多细则。（10月25日《新晚报》）
“静音车厢”这个概念甫一推出，就受到社会的广泛关注与热议，民众除了给予肯定之外，也有观点认为，何为“静音”不好界定，睡觉打呼噜的旅客是否能去，这也是个问题。
此外，说不定有旅客不能保持安静，却自认为很“安静”，或者明知自己不安静，偏要去这个车厢“蹭安静”，让“静音车厢”名存实亡。
再加上“静音车厢”的票价更高一些，“静音”会不会成为车票涨价的噱头，也值得怀疑。
然而，和其他创新举措一样，“静音车厢”引发质疑甚至担心，这完全可以理解。要求创新举措刚推出就很完美，这不太现实，不确定的疑点和困难既可能阻碍创新，又为今后进一步完善指明了方向，公众的质疑和担心，应该成为推进“静音车厢”模式完善的主要动力，若如此，这一创新举措走向成熟就是迟早的事。
其实，“静音车厢”只是京沪高铁公司推出的一系列举措当中的一种，只不过同时推出的其他举措没有“静音车厢”引发的关注度高而已。
比如，京沪高铁公司董事会近日还审议通过了《关于优化调整京沪高铁票价的议案》，决定根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制，实行优质优价，有升有降。 |
