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| 埃塞航空空难现场（图片来源:《华尔街日报》网站） |
中评社香港3月16日电／中国没有浪费任何时间，迅速对埃航客机坠毁事故作出了反应，波音公司应该感谢中国；而美国监管机构和特朗普政府对波音737MAX型客机的安全风险作出了混乱的反应，危机处理令人担忧。
中国带头停飞为波音“止损”
据彭博新闻社网站3月14日报道，现在看来，禁飞似乎是理所当然的举动。因此，最初抵制这项严厉举措的波音公司应该感谢中国。北京的迅速行动很可能确保了波音公司在航空监管机构、航空公司、最重要的是在中国迅速增加的飞行大众心目中的声誉没有进一步受损。中国是这家飞机制造商最大、最重要的市场之一。
尽管中国幷未损失任何一架737MAX型客机，但这款客机在中国的飞行比其他任何国家都要多，这使得中国航空公司很容易受到与波音公司有关的安全和消费者关切影响。未来十年，中国将由目前的世界第二大航空市场地位发展为世界第一。没有多少因素可能阻止这一地位提升。但至少在短期内，令中国消费者望而却步的事故和飞机可能会带来问题。中国人对产品安全丑闻的敏感是出了名的，也是合情合理的。
受到损害的可能远远不止中国的航空公司。2017年，波音公司在距离上海145公里处建立了一个完工和交付中心，波音飞机将在那里完成最后的工序，例如安装座椅和机舱设备以及最终的外部涂装。该中心不仅对波音公司而且对中国也十分重要，中国不仅渴望保住就业岗位，而且明确表示它渴望发展自己的航空工业，这在一定程度上是通过向外国竞争者学习。
在这样的情况下，中国迅速停飞737MAX客机幷不令人意外。但即便如此，根据一些说法，中国也曾期待美国联邦航空局（FAA）会首先采取行动。但在这家美国机构似乎犹豫不决时，中国带了头。销量和利润越来越依赖中国的波音公司应该感谢中国作出了这项举动。 |
