几乎所有制造大型客机主要零部件的厂商，都会借助于软件控制主要零部件。如果美国等一些发达国家试图阻止中国在大型客机制造领域快速发展，他们可以立即调动软件程序，对中国大型客机制造公司进行宏观调控。这种技术上的调控措施，与政府宏观调控措施完全不同。技术上的调控可以立竿见影。如果美国软件企业借助于自己提供的软件，瞭解大型客机的运营过程，中国大型客机安全系统，完全控制在软件制造企业的手中。
中国一些企业负责人具有浓厚的“买办思想”。他们认为天下大同，在产品制造过程中，应该敞开大门，向西方国家无条件提供各种技术参数，并且采用西方国家的设备和软件，加快产品制造的进程。中国在大型军舰制造、先进飞机制造方面之所以出现问题，与主要负责人缺乏安全意识有关。
正是由于中国安全部门时刻保持高度警惕，及时发现安全漏洞，并且采取切实有效的措施，打击西方国家在中国的间谍活动，中国在核心技术领域才能享有一席之地。
中国在大型客机研制过程中，走“国际化”的路线，这对于加快研制速度、扩大中国大型客机商业市场具有一定的意义。但必须指出的是，如果主要软件特别是航电和安全系统软件控制在美国的手中，那么，中国在商用客机市场竞争过程中，根本不具有任何优势，美国企业可以轻而易举地摧毁中国大型客机制造产业系统，美国商用客机制造企业和经营企业与中国企业竞争过程中处于绝对领先的地位。
所以，中国商用客机经营者必须居安思危，加快国产化步伐。一方面尽快编制中国商用客机软件，特别是核心系统的软件，确保中国软件能够自主控制中国商用客机。另一方面，必须在材料、工艺和技术领域刻苦攻关，解决中国商用客机起落架制造和其他重要零部件制造方面存在的问题，争取早日在中国境内找到替代性产品。因为只有这样，中国商用客机才能安全飞翔在中国的领空。
在这个特殊的日子里，讨论中国大型客机发展前景，苦辣酸甜尽在其中。回顾历史，中国走过许多弯路。瞻望未来，中国大型客机发展阴云密布。只有以大无畏的决心和勇气，勇于开拓，彻底摒弃传统买办思想，加快国产化进程，中国大型客机才能赢得消费者的青睐，中国商用客机在国际民用航空市场上才能争得一席之地。 |
